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Al final de pista junto en el Hangar 1 están los dos modelos de aviones de las patrullas acrobáticas de nuestro Ejercito del Aire.
Patrulla Ascua con el F-86F Sabre (C.5-175 / 1-175).
Patrulla Águila con el C-101EB Aviojet (E.25-23 / 79-23)
Historia de nuestra aviación militar,
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Dos F-1C, con su camuflaje de superioridad aérea, siendo reabastecidos antes de seguir hacia Los Llanos. Escaneada de las fotos que guardo de mi servicio militar.
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Una de las que me faltaba de la exhibición al aire libre en el Museo del Aire.
En mantenimiento, pocos días después de la fotografía ya lucia con su look recién restaurado.
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Plataforma de la Base Aérea de Cuatro Vientos, visita con AAMA (Asociación Amigos del Museo del Aire) para conocer un poco mas de carca al NH90 Lobo.
El de la foto es el segundo recibido de la primera tanda de seis helicópteros.
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Estacionado en la nueva plataforma de la Base Aérea de Cuatro Vientos fabricada para este nuevo modelo.
visita con AAMA (Asociación Amigos del Museo del Aire) para conocer un poco mas de carca al NH90 Lobo.
El de la foto es el penúltimo recibido.
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Remarks |
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Plataforma de la Base Aérea de Cuatro Vientos, visita con AAMA (Asociación Amigos del Museo del Aire) para conocer un poco mas de cerca al NH90 Lobo.
El de la foto es el ultimo recibido y cierra la primera tanda de seis helicópteros.
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Elegante Sabre Ex-Patrula Ascua.
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Junto a un Mirlo destinado al Ala 21, provisionalmente, y tres Jaguar británicos, este SF5A numeral 21-08, realizó prácticas de ataque al suelo en las Bárdenas aterrizando en Torrejón, donde lo pude fotografiar.
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