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Rodando para la T4 tengo una visión general de la T4S con variedad de derivas y colores.
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Dos 747 de Iberia, varios MD 87 , uno con colores de Air Uganda y el ex-avión del Real Madrid. Menudo surtido.
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Con la llega de la temporada nordica aumentan las compañias en TFN. Aquí vemos hasta nueve compañias distintas, lo que supone todo un lujo en este aeropuerto. Compañias como Transavia no son nada habitulaes, mientras que Air Berlin y Finnair ya llevan unos añitos viniendo en esta época. Solo nos faltaba en la foto el típico A340 de IBE o el B763 de SBA :D
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Vista general de la plataforma de Maiquetía llena de aviones de diferentes compañías.
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Vista parcial de la T-1 con el A320 EC-IEJ de Spanair dirigiéndose a su finger.
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Vista de parte de la calle de rodadura llena de aviones, principalmente de Vueling
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Una pequeña parte de lo que nos trae Air Berlin a mediodía...
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Imagen muy poco habitual y ya totalmente para la historia con dos 747F serie -200 en la Plataforma de El Altet.
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Vista de la rodadura exterior y secuencia de salidas y despegue en la 10.
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Aterrizando en la 32L con las últimas luces, siempre hay que tener preparada la cámara para poder fotografiar el interesante corrosion corner de La Muñoza
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Vista de la rampa de Marignane : en primer término unos cuantos helicópteros recien fabricados en Eurocopter, al fondo un buen grupo de Canadairs, 2 Dash acompañados por un A321 de AF en carreteo para despegar.
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Debido a un problema con el personal de handling, se produjo una sobrecarga de aeronaves en la rampa haciendose necesario hacer esperas en el aire e incluso desvios a otro aeropuerto
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Es cierto que todo lo que aparece en la imagen es interesante, pero indudablemente lo más sobresaliente son los dos B-747SP aparcados uno junto al otro. Esas cosas que sólo visitando un boneyard se pueden lograr ver
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