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Originalmente entregado a KLM en 1974 (PH-DTG) y transferido a Viasa en 1978 (YV-134C): PAra Iberia apenas voló año y medio entre 1998 y 2000 en que fue retirado, primero en Madrid y después en Málaga junto con su hermano EC-GTC, hasta su nueva puesta en marcha para Cielos del Perú (N8094L) que lo retiró de servicio en 2005, siendo desguazado en Opa Locka en 2006.
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RIATT 2018 - Park and View.-
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El segundo prototipo del DC-10 lo operó Cal Air de febrero de 1986 a Diciembre de 1988. Tras ser convertido en hospital volante lo utilizó Project Orbis durante mas de 25 años. Actualmente se exhibe en el Pima Air and Space Museum.
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Ejemplar fabricado para Swissair en 1974 como HB-IHH. Otra matrícula fue N706TZ con ATA y World Airways que lo usó para repuestos.
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El "Rías Gallegas" con un sticker muy apropiado pues promocionaba Galicia
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El primer operador de esta célula fue Alitalia, que lo empleó de 1973 a 1982. En 1984 lo adquirió COA
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Realizó su primer vuelo el 11 de junio de 1974 siendo entregado el 19 de julio del mismo año. Su último vuelo fue el 6 de mayo de 2002.
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