![©Alejandro H.L - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo ©Alejandro H.L - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/8/thn_avc_00608758.jpg) |
145
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Gran sorpresa en Gran Canaria con la visita de este DC-8 de Samaritan's Purse.
|
|
|
|
|
|
|
![©Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo ©Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/8/thn_avc_00608748.jpg) |
190
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Hacia mas de 30 años que no veía un DC8 volando!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El clásico DC8 remotorizado para hacer el salto hacia San Salvador.
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/9/thn_avc_00601039.jpg) |
279
views |
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/0/thn_avc_00600880.jpg) |
429
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Miami sigue siendo un paraíso carguero, y entre todas las piezas a cazar sin duda sobresalen los DC-8 de Skybus como el que vemos entrando por la pista 30 en un día magnífico para el spotting
|
|
|
|
|
|
|
![©Antonio Camarasa. Click to see full size photo ©Antonio Camarasa. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/8/thn_avc_00599448.jpg) |
294
views |
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/7/thn_avc_00595697.jpg) |
757
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este fue el único DC-8 que ha operado la US Navy en su historia. Se trata del msn 45881 ln 276 Entregado originalmente en 1966 como Douglas DC-8-54AF Jet Trader a United Airlines y registro N8048U, la compañía estadounidense lo operó como carguero hasta noviembre de 1984. Comprado por la USN y tras ser modificado intensamente agregándole una importante variedad de antenas, fue puesto en servicio en 1987 y utilizado hasta octubre de 1998 para pruebas de guerra electrónica con la designación EC-24A. Dado de baja, llegó al AMARG el 12 de diciembre de 1998 y donde sigue almacenado con el PCN/nº de inventario AN2C0001. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
![©jorge rafael solano rodriguez. Click to see full size photo ©jorge rafael solano rodriguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/1/thn_avc_00594911.jpg) |
327
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/6/thn_avc_00594046.jpg) |
303
views |
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/9/thn_avc_00593889.jpg) |
256
views |
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/7/thn_avc_00592297.jpg) |
250
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
52 años de edad y aquí sigue...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Haciendo el servicio para DHL Miami-Guatemala City-San Pedro Sula-Miami. Gracias a Brian por permitirme el acceso a rampa en Guatemala.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En los años 70 era el avión más grande que llegaba a Costa Rica procedente de Europa, Iberia todos los viernes poco antes de las 11:00am arribaba al MROC desde Madrid. Todo un clásico de la era del jet,
|
|
|
|
|
|
|
|