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Aéro Feria Diciembre 2011
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Intentando compensar el fuerte viento de costado que hacía ese día.
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Otra vista del Aviocar con la Torre de Control de Ibiza como fondo. Supongo que hoy en el año 2012 tendrá seguramente una Torre nueva.
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Nueva unidad para el Ministerio de Agricultura de Thailandia, haciendo pruebas en vuelo. Cn:483
Nuevo en la base de datos de A.C.
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Dos Aviocares volaron para el servicio de Correos por un corto periodo de tiempo, despues de estar inactivos en Barajas fueron transferidos al Ejercito del Aire, siendo identificado este avión como T.12D-74.
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El Ministerio de Hacienda pone en servicio este avión el 12 de Julio de 1983, para Vigilancia Aduanera, lo bautiza "Alción III". En Diciembre de 1996 pasa al Ejército del Aire siendo identificado como TR.12D-78.
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Desde finales de los 80 y principios de los 90 El Ejercito del Aire, participó en la misión UNTAG co aviones T.12. El de la foto, de escala en Gando en ruta hacia Namibia.
Detras se puede ver al F-27 de SAR con los colores de la época y a la derecha el primer terminal del antiguo aeropuerto de Las Palmas hoy derruido.
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El único D.3A (c/n: AB1-1-121) que queda en servicio en el E.A., y operado por 801 Esc., aparcando en la rampa de la Maestranza Aérea de Sevilla.[Nikon D90+70-300VR]
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El caletero, durmiendo en un día fresco, malillo para spottear, y cambiado de sitio.
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Este veterano Aviocar con los colores del INTA y antes asignado al 403 escuadrón, parece haber sido "recolocado" ahora en el Grupo 47.
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Podemos ver en esta foto a uno de los tres C.212 que llegaron a Palma en versión SAR, aqui todavia luce los colores originales.Sololo distingue el numeral del 801 Escuadrón. Al fondo un 727 de Iberia se dispone a entrar en pista.
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Despegando después de una carrera de despegue muy corta en su vuelo posicional a LEMU.
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