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Gracias a la visita del presidente Obama tuvimos la suerte de fotografiar este hermoso avión, posiblemente uno de los más deseados por aquellos que fotografiamos aviones.
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msn 19825, aún en vuelo 31 años después de ser entregado a su primer operador (JAL) sólo le quedaban unos meses en servicio. Retirado a Marana fue desguazado a mediados de la pasada década. Lleva una pegatina conmemorativa de su presencia en el festival de Oshkosh 2002, donde llevó a centenares de entusiastas. Nuevo en AC
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Este 747-200 de Iberia tiene una historia muy curiosa por su trayectoria un tanto particular. Fue éste avión en un principio el EC-DLD de Iberia, se le bautizó "Lope de Vega", mas tarde es vendido a Air Atlanta de Islandia donde es matriculado TF-ATM, mas tarde lo compra de nuevo Iberia y lo da de alta en el Registro el 18 de Diciembre del 2001, hasta que es retirado del servicio y almacenado en Barajas el 23 de Octubre del 2003. Es dado de baja en el Registro a primeros del 2009, siendo definitivamente desguazado en Barajas el 30 de Junio del mismo año. En esta foto lo vemos realizando la maniobra de "push back", mientras que el Air Europa lo vemos que está a la espera de finalice la maniobra el Iberia para comenzar así mismo a realizar el retroceso.
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Visita del secretario de defensa estadounidense Leon Panetta.
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Primera foto de esta compañía en la base de datos que tomé en Taipei antes de volar hacia Hong Kong. Parece ser que esta compañía operaba como subsidiaria de JAL y tenía como función principal realizar vuelos entre Japón y Taiwan anteriormente ofertados por JAL. Este movimiento se debió a que la República Popular de China no daría derechos de vuelo a JAL a la región principal si proseguía volando a Taiwan. Merece la pena remarcar que este movimiento fue imitado posteriormente por Air France, British Airways, KLM, Qantas y Swissair para sus vuelos a Taipei. Cuando JAA consiguió permiso para volar a China, efectuando vuelos charter. JAL consideró innecesario mantener la aerolínea y JAL llegó a un acuerdo para absorber a JAA para reducir los costes y normalizar la situación de vuelo entre Japón y la República de China. (Fuente Wikipedia).
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Con la decoración llamada "Chelsea Rose". Nuevo en AC
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En todo su esplendor, con la librea introducida por el grupo Iberia recién aplicada. Creo que aún sigue en Ezeiza pudriéndose
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Tres de las joyitas que se dejaron "olvidadas" en el Hellinikon cuando fue cerrado, un 732, un 722 y un 742 de OAL. El Jumbo operó siempre (salvo un pequeño lapsus en forma de alquiler a AAR en 1996) para Olympic a lo largo de 29 años (1973-2002)
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A few seconds before departure
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Un dia para no olvidar,ademas del frio.
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El msn 21353 fotografiado a punto de tomar en la 24R. Avión adquirido de Qantas en 1991, ULA lo mantuvo en servicio hasta 2001 en que fue aparcado en Roswell y posteriormente desguazado. Nuevo en AC
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Con la librea basada en la de Iberia que fue introducida por la compañía española cuando adquirió la aerolínea de bandera de la República Argentina
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Este 747 fue empleado por NWA en exclusiva durante toda su vida operativa (1984-2003). Nuevo en AC
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Transaero solía venir todos los Viernes con sus Boeing 747 versión 200. Eran viejos, pero una maravilla. Como los echo de menos.
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