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Parece que ha sido traspasado a otra compañía, porque ya no lleva rótulos de Sky Helicópteros
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Una nueva localización, el antiguo aeropuerto de Venecia. Este Robinson da paseo a turistas sobre la laguna.
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Visita de un pareja de Hercules paquistaníes.
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Visita de un pareja de Hercules paquistaníes, por desgracia, no a la mejor hora. Hace 20 años vi uno en Barajas, pero todo metalizado.
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Turismo inglés de ski en este aeropuerto al norte de Finlandia más allá de Rovaniemi, es decir que ni Santa Claus va tan al norte. Estamos a unos 130 kilómetros al norte del Círculo Polar Ártico. Aquí está la famosa estación de esquí Levi. Por eso esta luz tan rara, pues en invierno no se hace de día, los rayos caen tan oblícuos que sólo hay una rara penunbra de colores reflejados por la nieve.
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Como era Navidad, hasta la torre de control tenía su estrella en lo más alto.
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Lástima que tomara en uno de los momentos más oscuros del día.
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El primer A380 para MAS (futuro 9M-MNA) a pocos días de su entrega en el centro de configuración de interiores. Aún le falta por pintar parte de la librea nueva.
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Me imagino que esta es la primera foto de la base de datos en Islas Feroe. Este avión no lleva rótulos desde hace un año o así, supongo que espera a recibir la nueva librea de la compañia que se ha introducido con el nuevo A319.
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Otro retro para la colección y éste de los difíciles, porque no sale mucho de Japón.
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De regreso a Larnaca, vuelo chárter con motivo del partido de la Champion League entre el Real Madrid y el APOEL Nicosia.
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Vuelo especial de carga. Este 727 tiene dos tanques extras de combustible para poder volar a Honolulú.
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Escala técnica desde Filadelfia, posiblemente a Nigeria, ya que World tiene alquilados un par de MD-11F a Allied Air Cargo (que por cierto, se pueden ver en vuelo regular en Zaragoza).
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Llega a Barajas procedente de San Sebastián. Lo aparcarán al lado del EC-LNP que ha llegado de Almería.
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Primera vez que el A400M visita Torrejón con motivo de la presentación del avión al SM el Rey que tuvo ocasión de pilotarlo por unos minutos.
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Este iba a ser el primer avión para Iberia Express. Está pintado con sus colores, aunque aún no lleva rótulos. Sin embargo, debido al trabajo que hay aún que hacer para ponerlo en vuelo, de momento se ha descartado que sea uno de los cuatro primeros aviones que se traspasen. El segundo avión (primero real, EC-FLP), ya está pintado también así.
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