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La novedad de este desfile aéreo, fue la incorporación en la escuadrilla de los “fénix” (B412), de lindo AW, luciendo las 4 estrellas del Alto Mando (2018), en ese momento esta máquina fue comandada por un elemento femenino.
Lamentablemente hace un par de semanas sufrió un accidente al estar realizando vuelos de instrucción en la Base Aérea Militar No. 1, esperando se pueda recuperar de los daños en el tren de aterrizaje (2019).
No. de Serie:22374
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Con la formación de Orcas y un Tigre, se dio clausura a las actividades de la Feria Aeroespacial FAMEX19, la cual fue la última que se llegue a celebrar en las instalaciones de la base aérea militar No 1, próximamente se dará inicio a las obras del nuevo aeropuerto, (un grave error), sin embargo este gobierno de izquierda en un berrinche no escucha a los especialistas (IATA-OACI,etc.).
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“Operación Patria 2019”, patrones de espera sobre el sur de la Ciudad de México.
El contingente de ala rotativa de la Armada de México estuvo compuesto por 3 helicópteros del escuadrón aeronaval 124, con base en Coatzacoalcos
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El pasado 14 de julio aterrizaba en el Gran Ducado de Luxemburgo este B747 con la misma imagen que lucían los aviones (Canadair CL-44) hace 50 años, coincidiendo con el aniversario de la aerolínea, sin embargo la historia de la pandemia altero todo, esta es la primera vez que aterriza en Ciudad de México procedente del pequeño país centro europeo.
Núm. De Serie: 35170 LN:1376
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Después de 41 años de servicio en 6 diferentes aerolíneas comenzando en 1977 con Air France, poco a poco es reducido a kilos de metal. Cabe hacer mención que dentro de la flota de AeroUnión se le llego a bautizar como “Tata”.
No. de Serie: 45
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Poco antes de las 11 de la mañana sin mayor ceremonia (arco de agua), anuncio por parte del nuevo Gobierno de México, el cual tomo posesión 2 días atrás, el “lujoso” avión presidencial, bautizado como José María Morelos y Pavón (prócer de la Guerra de Independencia), se retira de lo que hasta la noche del 30 de noviembre se conocía como Hangar Presidencial, ahora conocido como el Sexto Grupo Aéreo.
El Estado mexicano adquirió la aeronave en noviembre de 2012, mediante un contrato de arrendamiento financiero suscrito por la Secretaria de Hacienda y Crédito Público (SHCP), como arrendataria, Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), en su carácter de adquirente, y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), como usuario final. Cumpliendo con apenas 2 años de servicio efectivo.
El avión voló con destino al Aeropuerto logístico del Sur de California (Victorville Airport), dónde aún se cubrirán gastos de mantenimiento y preservación,logicamente con cargo a los presupuestos del gobierno, luce un numeral como matrícula.
Se convierte en la aportación 1,000 de su Servidor en la base de datos, con un mal sabor de boca, ya que como Internacionalista y apasionado de la aviación veo con tristeza como México pierde capacidad logística, de representación, lamentablemente la nueva administración se empeña en frenar al sector aeronáutico del país.
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Pasando revista en día de prácticas.
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Retorno a Caracas del equipo del Seguridad de Maduro
No. de Serie: 21167
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Por demás interesante visitante a esta Famex2019, un hidroavión de fabricación rusa y por si fuera poco con matricula mexicana.
No. de Serie:3303
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La segunda escuadrilla Orca estaba integrada por un B732 como líder, escoltado por un par de “Alertas tempranas”.
Muchas gracias al Sistema Integral de Vigilancia Aérea, por estas bellas postales de aviones que no todos los días se tiene el privilegio de plasmar en su hábitat natural.
No. de Serie: 145190
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Lufthansa es la única aerolínea “Cinco Estrellas” de Europa, Skytrax la premia nuevamente por sus servicios Premium y el confort de su Primera Clase.
La aerolínea alemana realizo un pequeño festejo, en el aeropuerto internacional de la Ciudad de México (AICM), primer destino en Latinoamérica de este Boeing B747-800 bautizado como “Munich”, operando la frecuencia diaria entre Frankfurt y la capital mexicana, donde a lo largo del fuselaje se pueden apreciar la leyenda “5 Starhansa”.
Con especial agradecimiento a las autoridades del Aeropuerto Internacional de la Cd. De México y a la estación de Lufthansa, por la invitación personal.
No. de Serie: 37837 LN:1494
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Líder de la Escuadrilla Cougar realizando patrón de espera previo a su presentación del “Reconocimiento circular”.
El escuadrón aéreo 101 este integrado por diferentes equipos (Bell 412, UH-60L, EC725).
Con especial mención al jefe del Escuadrón, quien es el que pilotea dicha máquina.
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Un verdadero privilegio poder volar en un B372, que está en perfectas condiciones de vuelo siendo este líder de la segunda escuadrilla, y de pronto mirando por la ventana, un B378 allá abajo.
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Luciendo los recientemente instalados “Scimitar Winglets”, cabe hacer mención que es la primer unidad a la que se colocan de una flota de 3 B738.
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Con motivo del 45 aniversario de la aerolínea del pequeño Ducado, esta vistosa librea con las “secciones” que integran al avión.
No. de Serie: 61169 LN:1522
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Saliendo a realizar un vuelo de prueba después de un proceso de mantenimiento mayor en el MRO de Mexicana de Aviación, bautizado como “Presidente Juárez”, en honor a un personaje de la historia mexicana (presidente de la república), ahora es el segundo avión más importante de la flota presidencial.
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