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Existe mucha documentación sobre estos 12 Series. Tengo entendido que sólo volaron para Sterling y Air Inter, las pocas unidades que se fabricaron. Ligeramente más largos que sus antecesores y nueva motorización hacían de él lo más elegante en su clase. Dedico esta fotografía a D. Juan M. González, en agradecimiento a los múltiples y enriquecedores comentarios que ha hecho a muchas de mis imágenes. Desde luego que esta belleza de aeronave queda imborrable en la memoria de todos los que le conocieron.
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Creada el 7 de Febrero de 1966 para cubrir servicios charter de su propietaria, Air France, su flota creció hasta poseer 4 Caravelle III y 2 B-727, trás sus inicios operando aparatos de la propia Air France.
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Pushback para este Jumbo Jet.
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Vista panorámica de las instalaciones, con este B767 matrícula inglesa que no identifico, entre una mayoría de alas germanas.
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El "Castillo de Monteagudo".
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Así era el entorno de la cabecera de la 03.
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Tonos azules y blancos para este DC-8. Le sientan de maravilla!
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Ese sol en la deriva ya nos indica el carácter charter de esta línea, cuyos destinos eran los centros más importantes de vacaciones alrededor del Mediterráneo, Islas Canarias, Suiza, Gambia y Sri Lanka. Se trata del "Harald Viking", muy conocido en este aeropuerto y que todos recordarán.
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El "Peñalara", procedente de Madrid.
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El "Zurbarán", un habitual de este aeropuerto.
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Junto al B-767 "Canarias", se observa también a la derecha la llegada de un CN-235 de Binter Canarias procedente de un vuelo interinsular.
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