|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vista aérea del aeropuerto Torinese de Caselle. A la izquierda podemos ver la terminal, la extención de la plataforma y a la derecha la fábrica de Alenia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
367 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
En el curso de un vuelo de Sabadell a Toulouse pude sacar esta fotografía al sobrevolar el aeropuerto de La Cerdanya. Puede verse la pista y a la izquierda la plataforma con los hangares. También puede verse la pequeña pista utilizada para la práctica del vuelo a radio control. Sin duda un buen lugar para difrutar del paisaje practicando el vuelo a vela.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
La madre de todas las tormentas se desata sobre la ciudad de Sao Paulo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Otro aeropuerto terminado, y cerrado, que añadir a la lista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Procedentes de León e iniciando aproximación a Barcelona. Se puede apreciar los límites de Cornellá y El Prat, así como mi querido estadio del RCD Espanyol.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
92 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Se muestra esta vista aerea del inmenso aeródromo de Tocumwal, en New South Wales, (Australia) casi tocando con el estado vecino de Victoria. Las instalaciones al centro eran entonces la sede de Sportavia Soaring Center, importante centro de vuelo a vela australiano de la època. Hice esta foto volando el velero clase open Nimbus 2 (20 m. de envergadura y con flaps) y en ella el color marrón del paisaje delata el clima caluroso del verano australiano.
Todas las operaciones de vuelo a vela, remolques y aterrizajes se realizaban en la hierba al lado de las pistas, las cuales eran utilizadas por otros operadores.
Escaneada de su original en papel.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vista aérea de la base naval Estadounidense de Rota, en el sur de la península. Mayoritariamente usada por Lockheed C-5 Super Galaxy. De hecho, se pueden ver algunos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
131 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Torre de control del aeropuerto de Gibraltar con el garaje de bomberos a la derecha.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Sobrevuelo de Sevilla de regreso a casa
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
175 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
En nuestro viaje con el motovelereo Dimona EC-DUI, Igualada-Canarias-Igualada, y en la etapa El Aaiun-Agadir, (GMML-GMAA) pudimos obtener esta instantanea del abandonado aeropuerto de Sidi Ifni, desde aproximadamente unos 500 pies de altura sobre el agua, debido a las poco apacibles condiciones meteorológicas con bruma impertinente, que nos obligó a volar muy bajos siguiendo la linea de costa durante toda la etapa hasta Agadir.
La foto ha sido escaneada de su original en papel y fué hecha 25 años atrás.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vista Aerea del Palomar,,en vuelo de regreso a Moron
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
130 vistas |
|
|
|
|
 |
|
126 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vista general del aeropuerto de Barcelona mientras virabamos para la 25R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
