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Cuando ya pensábamos irnos decepcionados del aeropuerto de Ontario (¿dónde están los B747 de UPS???) nos encontramos en un rincón dos auténticas joyitas en forma de este Falcon de DHL y un FH227 de Air Cortez, a cual en peor estado. Este en concreto que según parece permanece en el aeropuerto desde 2001, dio lugar a algunos de los momentos más hilarantes de este gran viaje con dos grandes amigos.
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A la vuelta de visitar los museos de Chino, hicimos una parada técnica en el aeropuerto base de UPS y FeDex de California, donde a partir de las 16:00 el movimiento de cargueros es continuo
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UPS, un Jumbo.....o era al reves?
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Durante los 90 se convirtieron una serie de DC10 cargueros a MD10, un paso intermedio entre el DC10 y el MD11. Incorpora cabina de cristal y se elimina el puesto del ingeniero de vuelo. En nuestro periplo por California pudimos ver 3 de ellos.
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Fuimos a Ontario a buscar los cargueros de UPS y nos encontramos con dos grandes sorpresas: este sorprendente Fairchild 27 de Air Cortez International y un Falcon de DHL. Fue uno de los momentos estelares de esta aventura californiana.
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Curioso Falcon 20 abandonado a la intemperie, y objeto de nuestro delirio al encontrarlo ese día.
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Con esas ráfagas de disparos que se adivinan en los restos de este F-27 no parece que haya tenido un merecido descanso final desde que fue abandonado en este aeropuerto californiano hace 30 años
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Buena sorpresa el encontrarnos al final de la jornada "spotteril" a este ex United 727, parece ser utilizado para rodajes cinematográficos.
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Quien me iba a decir que volvería a ver un B727, y además en buen estado. Anteriormente volando para United. Ahora en "modo privado".
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Al anochecer y cuando ya nos marchábamos de Ontario nos sorprendió ver este 727 aparcado y en aparente buenas condiciones. Parece ser que es propiedad Los Angeles World Airports (LAWA) y utilizado para filmaciones comerciales. Anteriormente operó durante casi 25 años para United
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NUEVO EN AC
SOBREVUELO DEL AEROPUERTO
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