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Un momento histórico para la Armada española, el ansiado reemplazo del Dédalo por el largamente esperado Príncipe de Asturias. Visitaron varios puertos españoles en una suerte de despedida de uno (causó baja en Julio del 89) y bienvenida del otro. En todo caso la última vez que pudimos ver al entrañable y achacoso Dédalo, y personalmente 9 años después de la primera vez que embarqué en él, concretamente en unas maniobras aeronavales en aguas del sur del archipiélago canario.
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Tercer y último B763 que operó Spanair, y sin duda el más desconocido por cuanto solo lo hizo durante 8 meses (mayo 01-enero 02). Dado que se trataba de un alquiler por poco tiempo se decidió mantener los colores básicos de su propietaria, la austriaca Lauda. Dedicada a Pedro Benítez que se me ha adelantado a la hora de subirla...
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En plena curva del Checkerboard para luego enfilar a la pista 13. Dedicada a todos los que les han gustado mis fotos de Kai Tak y especialmente a los que han puesto algún comentario.
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Una imponente tormenta eléctrica da la bienvenida a Mallorca al primer serie 800 de la chárter italiana en la que probablemente es su primera visita a España
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Segundo B763 con colores de Iberia, inicialmente operado por tripulaciones de AEA y desde finales del 99 hasta 2001 por pilotos de IB. Era parte del macrocontrato firmado a principios de 1998 por ambas aerolíneas por la que la compañía de Hidalgo les alquilaba más de una decena de aviones, incluídos B734, B757 y los propios B763 que en ese momento aún no volaba la propia Air Europa
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Uno de los únicamente siete ejemplares de la serie 15 que se construyeron. Acabó sus días con esta chárter USA hasta su retirada en 2001 y su posterior desguace en VCV
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Vista aérea de esta zona de La Muñoza donde se encuentra el "último mohicano 747" y varios MD83/87 y A320
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Pasando un minuto del mediodía vemos en corta final de la 24R al Sierra Seven 840 con la primera dama de los EE.UU. que llega a Palma para efectuar una breve visita de cortesía de apenas dos horas y media a SSMM los Reyes de España
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Cualquier día que fueses a hacer spotting a Kai Tak había un airshow...
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El Real Madrid se convierte en el primer club de España (y de Europa posiblemente también)en contar para sus desplazamientos de forma permanente y exclusiva con un avión completamente personalizado.
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XXI Cumbre Hispano-alemana celebrada hoy en Palma. La noticia es que Zapatero lo tiene tan grande como Merkel, he aquí la prueba
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AEA007 resplandeciente con su nueva librea llegando a Palma desde East Midlands
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Recién llegado de su vuelo de entrega desde Yakarta con escala en Abu Dhabi, desde luego la decoración no deja indiferente a nadie. Dedicada al Comandante J.Y., uno de los pilotos de este Jumbo, por su inestimable ayuda para lograr esta foto.
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Según comentaban los spotters locales la llegada del vuelo de Alitalia era un buen motivo para acercarse a Kai Tak a ver "lo que pasaba". Efectivamente los italianos las pasaban canutas...
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Air Provence fue la última compañía europea en volar el Caravelle pudiéndose ver en Palma hasta mediados de 1996. Esta toma fue sin duda una de las últimas de este modelo en nuestra isla
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Iberia fue el último operador de este Jumbo alquilado de Air Atlanta entre Noviembre de 1997 y Julio de 1998
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Vista de parte de las impresionantes instalaciones aeroportuarias del principal aeropuerto angelino
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Como AEA7 procedente de East Midlands donde ha sido pintado vemos llegar a Palma el primer avión de la flota de Air Europa luciendo la nueva imagen corporativa de la compañía
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