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Reconvertido a carguero y operando como tal desde el 21 de Mayo de 2022.
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MSN 638. Ya cumplió 27 añitos en diciembre 2023.
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Operado por American Eagle - Republican Airlines.
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En carrera de despegue en FLL. CN: 35080.
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"Lufthansa 492 heavy" en corta final a la 26L de Vancouver, procedente de Frankfurt-Main. Dicho vuelo fue operado ese día por el "Victor Wiskey", un Boeing 747-400 que fue entregado nuevo a la alemana Lufthansa hace ya más de 2 décadas, en marzo de 1999 y que sigue dando guerra a día de hoy. Curiosamente las 3 personas que estábamos presentes aquel día volaríamos posteriormente en esta misma aeronave, y es que apenas una semana después de ser tomada esta foto llevaría de vuelta a casa a mis 2 acompañantes, y yo volaría en ella prácticamente un año después.
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Para muchos es un sueño, y no me extraña!
Nunca pensé que iba a tener el gusto de volar en la flamante reina de los cielos, y mucho menos en la cabina business del piso superior... Pero tras ver que cuadraban bien las escalas, pude quitarme la espinita de viajar en el que para mi es el avión más mítico que existe, algo que todavía no he asimilado y que tardaré mucho tiempo en asimilar.
Vuelo LH493 Vancouver-Frankfurt.
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Europa 69FK (UX6024) procedente de Ibiza, rodando por Mike a la T2 tras tomar por la 18L. El NUZ fue el primer 737 llegado a Air Europa Express como reemplazo de los Embraer, aunque en realidad es uno de los más modernos de los nueve que actualmente componen la flota. Número de serie 39866/5513, entregado nuevo a Malindo Air como 9M-LNT en julio de 2015, y volando para Air Europa Express desde julio de 2022.
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El tercer 787 de Air Europa, o realmente el cuarto, si contamos el alquiler temporal que AEA firmó con LOT en 2015. Aquí lo vemos manteniendo corto de la 14R como Europa 193 a Bogotá. Número de serie 36414/482, entregado nuevo en octubre de 2016.
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Ryanair 770H (FR5316) procedente de Santiago de Compostela, en corta final de la 32L. Uno de los muchos "Echo" de Ryanair, ahora muy comunes, puesto que los más modernos "Fox" y "Golf" han sido transferidos a otras filiales del grupo. Número de serie 35026/3187, entregado nuevo en febrero de 2010.
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Lan Peru 2484 procedente de Lima, en corta final de la 32L. El BGL fue el segundo 789 de LAN Chile en ser entregado con la librea de LATAM, resultante de la fusión de la primera con la brasileña TAM. Número de serie 38482/436, entregado nuevo en mayo de 2016.
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