|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los reactores ejecutivos más veteranos que forman parte de la flota española. Esta vez, pintado completamente de blanco y desprovisto de títulos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
929
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
G-200, cn.150,(2006). Fijaos en los "slats".
Entrando en 25L al final de la tarde.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
920
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión lo adquiere Gestair en EEUU fue el N69449 y dado de alta en España 18 de Marzo de 1976, primero se le asigna una matrícula provisional ECT-538 hasta obtener la definitiva, despues de volar con Gestair pasa a propiedad del Real Aero Club de Guadalajara, en Mayo de 1988 pasa a manos privadas, siendo su último propietario Norest Air S.L. Actualmente parece ser que se encuentra fuera de servicio en un hangar de Son Bonet.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
919
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión es importado de USA por la Escuela de Pilotos American Flyers España. En USA su matrícula fue N81709.
siendo matriculada en España el 17 de Junio de 1999. Mas tarde fue vendida a la empresa Aviones, piezas y Accesorios S.L. en el 2007 y en el 2010 es adquirida por Gestair Flying Academy. Posteriormente esta aeronave sufre daños el 15 de Enero de 2011 en Cuatro Vientos. En esta foto la podemos ver con el Logo de American Flyers.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
916
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Precioso este avión privado que nos visitó por GCTS, momento en que rodaba a la cabecera de la pista 26 para el despegue, cayendo la tarde. Dedicada al compañero y amigo Alberto Adan, que estaba en plena sesión de spotteo y lo podemos ver en esta foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La pequeña talla del Premier hace que el ala y sus carenajes bajo la cabina le den un aspecto un tanto desgarbado, si se quiere que dicha cabina tenga una cierta altura para permitir una cierta mobilidad a sus pasajeros. A cambio, este reducido "formato" le permite ser uno de los pocos reactores que se pueden ver en Cuatro Vientos (si exceptuamos algún A319 aislado... :)
Este Premier I (c/n RB-61) es uno de los "benjamines" de la extensa flota de Gestair, con 5670 Kgs de MTOW
|
|
|
|
|
|
|
|
|
