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Comentarios |
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Este probablemente es el Do 28A-1 al que se refería Antonio Camarasa hace unos días. En efecto, EC-CPP (c/n 3002) estuvo "tirado" por Cuatro Vientos mucho tiempo, despues de servir para la empresa Trabajos Aéreos, SA (TASA), quien lo reemplazó con un Cessna 402B mucho más moderno que esta humilde "Cabra remotorizada". Aquí le vemos sin los característicos "zapatos" que carenaban las ruedas (Peruchrome/Nikon Coolscan V)
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| Esta foto ha sido vista 1175 veces desde el 10 de octubre de 2007.
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Otras fotos populares de este fotógrafo |
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Juan M. Gonzalez
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11/10/2007 00:06:10
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| La que yo puse resulta que SI ERA la c/n 3045 y con la matricula EC-ATZ pertenecía a TFASA (estoy terminando un poco liao) y según la RNAC aun parece estar dada de alta, aunque añade el ininteligible (para mi) comentario " wfu 80/06-94 Cuatro Vientos pres 06-94 IES Barajas ". Ya me diras que significa.
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Antonio Camarasa
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11/10/2007 21:42:18
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| Angel, la EC-ATZ tengo fotos de ella el 13-10-1977 en Cuatro Vientos, y tambien esta, la EC-CPP la estuvimos viendo durante bastantes años.
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Luis Alvarez - AIRE org
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13/10/2007 11:30:52
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Zaza, ambos son términos relativamente difundidos a nivel mundial en el mundillo de la aviación comercial.
wfu: withdrawn for use (retirado del servicio)
pres: presserved (preservado, en este caso en el Instituto de secundaria Barajas)
Ampliar que por la época de esta foto, esta Dornier y su compañera estaban completamente abiertas en Cuatro Vientos y varias veces estuve dentro de ellas. Creo que fueron los primeros cockpits a los que accedí en mi vida.
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