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Con la caída del Apartheid, Sudáfrica, en un signo más de voluntad de cambio decidió sustituir los símbolos del régimen precedente y adoptó una nueva bandera. La bandera de Sudáfrica, que vemos representada en la cola y los wiglets de este precioso A330 a punto de entregar, está cargada de simbolismo que os animo a buscar, que por razones obvias no voy a reproducir aquí, para los que queráis saber más de este país tan fantástico.. y en el que los españoles,,, por un motivo deportivo.. siempre nos sentiremos unidos.
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Estupenda imagen que tenemos desde una Cessna sobrevolando el complejo de Long Beach donde Boeing preparar a sus C17A Globesmaster III‚ definiendo los últimos retoques.
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Cuánto se ha hecho esperar esta imagen en el Prat. Vuelo intecontinental Miami-Barcelona non stop. Posándose suavemente sobre la 25R y el nuevo hangar de Iberia como privilegiado testigo. Unas horas más tarde el mismo EC-IIH emprendería la ruta Barcelona-Miami. Avión que estuvo operado anteriormente, con colores de Iberia, por Gestair y Audeli y que casualmente es el que me llevó de Guatemala City-Madrid en el verano de 2009. Que se repitan estas instantáneas sobre Barcelona.
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Tengo un gran cariño a esta compañía aérea, cuyo capital social por aquella época estaba dividido entre Iberia y Lufthansa, pues fue la primera compañía en la que hice un vuelo entero en cabina. Corría el año 1991 y volé con Viva Air al London Gatwick Airport. Sólo os digo que los pilotos se pusieron a reír cuando me quedé boquiabierto al ver tanto heavy junto en un aeropuerto. Nunca olvidaré lo agradable que fue la tripulación en los dos vuelos que hice con ellos, ambos en cabina. Avión que voló posteriormente con Air Europa y con Frontier en USA. Hoy vuela para Bluebird Cargo.
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Airbus 330 de Aeroflot procedente de Moscú, que ya empieza a ser un habitual en Barcelona. Precioso, eso sí. Dedicada a mi amigo Jorge Medina... por su buen rollo y humor.
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Justo en el momento de rotación en Cuzco-Velasco Astete. Próximo a cambiar su piel por la de LATAM.
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Últimos instantes del vuelo DL244 en la ruta Minneapolis-Amsterdam. La verdad que no lo recordaré como el vuelo más placentero de mi vida pues el interior de la cabina de este 767 dejaba un poco que desear y para colmo, el entretenimiento en las pantallas comunes de la clase economy no funcionaba. Bueno, me trajo sano y salvo a la vieja Europa.
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Ex Singapore Airlines, con cuyo registro 9V-SGD tuve la suerte de captar en Los Ángeles. Desde 2014 operando para Las Vegas Sands. Unos días atrás hizo el vuelo Las Vegas-Ibiza, y con posterioridad de procedió a llevarlo a Alicante por falta de aparcamiento en el aeropuerto ibicenco. Capturado en mi despegue en un CRJ1000 hacia Madrid.
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Menuda sorpresa me llevé, cuando me encontraba en el piso superior de la terminal 3 en Madrid, para acceder a la puerta 82 para embarcar en mi vuelo UX2005 a Barcelona, cuando a lo lejos diviso como se acercaba un trimotor.... un DC-10 o un MD-11. Aunque fui por trabajo a Madrid, me llevé la cámara "por si acaso", y ese "acaso" llegó.
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Parece que el 340-600 está a punto de entrar en otra dimensión y a volver a desaparecer. Menudo día de cambios climatológicos. Dedicada a Carlos Enamorado.
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Nueva librea de Southern Air, que realmente es la más atractiva que ha tenido este Jumbo hasta el momento. Menudo fin de semana en FRA con Alfonso, Josemi, Cele, Javier y Rodrigo. A ver si se repite.
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Me quedé embobado contemplando el despegue en el 787 de LAN y las vistas en Santiago de Chile en el ascenso a nivel de crucero, evitando los Ándes. Se aprecia la forma típica del ala del 787. Recuerdo hace ya más de 10 años, mi primer viaje a Santiago, que al volver a Madrid en un 340-300 de Iberia, al despegar, para evitar los Ándes, tuvimos que adentrarnos un poco en el Pacífico, por la zona de Valparaíso y Viña del Mar para ir ganando altura. Esta vez no llegamos al Pacífico.
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Hoy día 27 de Enero me he llevado una gran sorpresa al volar en este MD83, casi una pieza de museo todavía surcando los cielos españoles. Hoy realizaba el vuelo Barcelona-Madrid Barajas JK451, me imagino que la ruta del que aparece en la foto sería la misma.
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Chicago es aún de las ciudades americanas en las que American aún utiliza los MD. Silueta inconfundible y elegante. A pesar de las casi 200 unidades que a día de hoy opera AA, éstas se están reduciendo casi día a día. Aquí vemos este ejemplar de más de 21 años en servicio a punto de virar para llegar a su posición en la terminal de American Airlines en Chicago.
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Los incombustibles 757 dando aun hoy día un gran servicio a American Airlines. En final sobre Miami.
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Mi primer barrido en AC en un primer registro para AC en condiciones no muy favorables. Qué magnífico avión el MD11.
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Primer avistamiento en aeropuerto español. Dedicada a Javier, Josemi, Alex y Emiliano que fuimos en caravana hasta la 07L por cambio de configuración en las pistas. Larguísimo.
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Me encanta la librea del Qatar. Iniciando su banking por la izquierda para adentrarse hacia el Mar Mediterráneo y poner rumbo a Doha. Si se publica dedicada a Javier González porque tuvo que armarse de paciencia para llegar a la playa para tan "poca recompensa".
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No tenemos muchas fotos de este A340 de LAN en su aeropuerto base. Aquí lo vemos abandonando la pista 17L del aeropuerto de Santiago de Chile con la Cordillera Andina como fondo.
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Primera de las fotos que hice en sesión "Air to Air" este año en Los Ángeles. Otro punto de vista.
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