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Siempre me resulta emocionante ver un avión clásico escoltado por uno moderno, como a este Trojan. Merecido descanso tras un día de exhibición en MCAS Miramar.
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Turno para la Patrulla Suiza y sus magníficos F5. Como anécdota destacar que en el vuelo de desplazamiento hacia Barcelona, uno de los F5 destrozó los neumáticos y quedó fuera de uso hasta el 13 de octubre, cuando finalmente pudo volver a base.
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Esta es la nueva incorporación de la FIO en la exposición estática del Domingo de octubre. Es una versión de la Voyager (que se ve detrás) se empleó por los cuatro Cuerpos de los fuerzas armadas USA (pues incluso entraba y salía de los portaaviones) a partir de 1942 hasta el final de la 2ª GM. También se empleo por Italia, Inglaterra y otros países del Pacifico, continuando en servicio después de terminada la guerra, encargándose de su construcción una división de la Convair.
Es una avioneta biplaza multimisión similar a la Cessna Bird Dog, Piper L-4 Grasshooper y otras que eran típicas de observación y enlace, y que en este caso se modificó, estando preparada para la evacuación de heridos gracias al portón trasero abatible lateralmente como (milagrosamente por unos momentos que lo dejaron abierto sin interferencias) pude recoger en la foto.
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Habiendo aterrizado por la 07L y rodando hacia la Terminal 1, con el CRJ -200 de Air Nostrum abandonando la mencionada pista. Qué bonita silueta la del MD.
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