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Mientras todos esperábamos el A380 de Lufthansa llegó el pequenín de Swiftair.
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El 4 de septiembre de 2000 Inter Islands Airlines realizó su primer vuelo comercial dentro del archipiélago caboverdiano (diez islas con un claro potencial de desarrollo turístico) con una inversión total de 150 millones de pesetas.
Inauguro el 13 de marzo de 2001 la línea entre Cabo Verde y Canarias con una frecuencia semanal de dos vuelos que mantuvo hasta julio de 2001.
Disponía de un único avión Embraer 120 de 30 plazas y capacidad de bodega para 550 kilogramos con una velocidad y altitud de crucero de 470 kilómetros hora y 27.000 pies de altura, respectivamente y una autonomía de vuelo de cinco horas.
Además de Canarias, el plan de expansión de Inter Islands Airlines incluía conexiones con Dakar y Guinea Bissau. En lo que a vuelos domésticos caboverdianos se refiere, la compañía cubría las líneas entre los aeropuertos de Praia, San Vicente, Sal, Maio y Boa Vista.
El codigo utilizado por la compañia era H4/INN.
Ceso las operaciones en Febrero de 2002.
Actualmente esta aeronave continua volando en Angola con registro D2-FFE para la compañia Diexim Expresso.
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Procedente de Argel-Houari Boumedienne.
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Chárter con destino Valencia. Con el Racing de Santander a bordo
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Despegando por la 28 tras traer de vuelta al Elche C.F. de su partido en Santander bajo condiciones pésimas.
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Retirado de operación (wfu).
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Desplazó al Real Valladolid para disputar un encuentro de la Copa del Rey
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Entrando al estacionamiento 01B detrás del vehículo del Servicio de Pistas y Plataforma.
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