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Una vez dados de baja estos magníficos aviones el Ejército del Aire los fue concentrando en Cuatro Vientos, aquí podemos ver al T.2B-262 de la Escuela de Pracaidistas de Alcantarilla sede del 721 Grupo.
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Expuesto en el Munich Airport Visitor Park.
Es posible visitar su interior, que se encuentra en perfecto estado de conservacion.
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Este C.352L de transporte estaba destinado en la bese aérea de Armilla, aunque pertenecía al Grupo 90 de Estado Mayor.
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Vista de perfil de este CASA c-352L de transporte destinado en la Base Aérea de Armilla. Al fondo la Torre de Mando de la Base, hoy se conserva prácticamente igual en su forma, aunque muy mejorada en su interior.
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Otro limpio perfil del viejo Ju-52, esta vez de los fabricados por CASA con los motores españoles Elizalde (renombrada ENMASA en los 50) "Beta", lo que se aprecia por sus carenados de motor, escapes y antenas de radio y gonio. Esta foto será de primeros de los sesenta cuando ya aparecía en la AGA el Grupo 79 en vez del primitivo 82 de finales de los 40, como en el otro Ju-52 de motores alemanes que se publicó aquí en
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=152179
(Archivo original colección Juan Arráez).
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El CASA-Junkers aterrizando con toda suavidad.
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Precioso morro de este Junker 52 preparado para participar en la Festa al Cel 2009 de Barcelona.
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Preparado y listo para volar este clásico. Al día siguiente lo vimos sobrevolar el paseo marítimo de Barcelona en la Festa al Cel
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Extraordinario Junker 52 en el mismo momento de encendido de motores, en el Aeropuerto de Sabadell, preparado para participar en la Festa al Cel de Barcelona 2009.
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Todo un veterano que voló por primera vez en la BA de Alcantarilla en 1948 y efectuó el último en 1977 acumulando un total de 50.000 horas de vuelo.
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