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Vueling 3133 despegando rumbo Gran Canaria (LPA) con las últimas luces del día.
Al tratarse este uno de los 8 A320-216 que Vueling posee en flota (inicialmente pedidos para Iberia), de un empuje considerablemente reducido en relación con los habituales A320-214 o A320-232 con motorizaciones CFM e IAE respectivamente es un modelo casi extinto en nuestro aeropuerto, pues los motores montados por el A320-216, los CFM 56-5B6 proporcionan 23,500 libras de empuje, mientras que los CFM 56-5B4 del A320-214 le proporicionan 27,000 libras, o lo que es lo mismo, los B6 proporcionan un 13% menos de empuje, y esto en una pista de menos de 2km (1938 metros) se nota bastante a la hora de sacar pesos medianamente elevados, sobre todo por la cabecera norte, tal y como se encuentra despegando en la foto!
A320-B6 MSN 3237
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Despegando rumbo Granada el chárter fletado por el Real Club de A Coruña para disputar allí el primer partido de la liga de nuestro equipo.
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Vueling 3245 destino Tenerife-Norte GCXO con aproximadamente 120 pasajeros a bordo. Gracias a la amabilidad de la tripulación!
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Intento de barrido a este joven -y bien pintado- A319 de la compañía de bandera española.
Foto dedicada a un gran amigo que si todo sale bien no tardaré en visitar.
Para ti Ioan Alonso!!
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Precioso contraste de este Vueling con el cielo y con ula luz relinda.
Foto dedicada a Sascha Kilders y a Ioan Alonso, que ya que no consigo que me acepten las fotos que les dedico de TFS aprovecho por aquí para darle las gracias por aquel fabuloso día que pase en Tenerife-Sur (GCTS/TFS) de spotting con ellos, GRACIAS!
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Bueno bueno bueno, llegados a este punto creo que es hora de hacer un inciso y mirar atrás:
Recuerdo la primera vez que fotografié un avión, por aquel entonces en el año 2006. Era un A320 de Iberia, el EC-ILQ que me llevaría a Heathrow desde A Coruña.
No sería hasta el 2009 cuando de nuevo afotase otro avión, el EC-HAF también de Iberia en el que volaría hasta MAD. La diferencia era que esta vez fotografié al avión por placer, mientras que la primera por pasar el rato. Y fue a partir de esta última vez que me empecé a considerar realmente aficcionado a la aviación y también a la fotografía aeronática. Y así en enero de 2010 me convertiría en un spotter habitual en el aeropuerto de A Coruña, eso si, por aquellos tiempos con cámara compacta y fotos inservibles para la página: aquí es cuando menciono mi agradecimiento a Pedro Cortés, quien me abrió el camino hacia la fotografía con cámara réflex.
Poco a poco en mi camino fui encontrando a quienes serían mis compañeros de fatiga: primero fue Daniel Cortinas, luego a Gabriel Fernández, más tarde a Eduardo Seijo -grandísimo amigo, gracias-, a Roi, a Pedro C., José Campelo, Maqui, Ioan A, Sascha K, Héctor P, Aarón P, Sergio V, Daniel R... y aquí estoy para dedicaros este momento especial para mí mediante el centenar de fotos aceptadas en esta página, al igual que con mi familia -generalmente mis padres-, que debido a esta aficción mía me ha sufrido bastante, GRACIAS, mis fotos en realidad son de vosotros!!
Foto número 100 en ac
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El Gorbea por la 21 en una mañana gris, triste y lluviosa.
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Un habitual compañero de LECO rotando por la 03 para despegar con rumbo Madrid-Barajas.
Actualmente la aerolínea de bandera nos conecta con hasta 6 frecuencias diarias a Barajas (MAD) y 1 vuelo semanal los martes a Paris Orly (ORY).
A esta planificación en la próxima temporada invernal se le sumaran 2 frecuencias semanales, martes y jueves a Valencia (VLC).
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Vueling 3244 procedente de Tenerife Norte (GCTS) y con destino A Coruña (LECO).
Ya vuelta después de unas excelentes vacaciones que afortunadamente todavía no habían terminado para mi.
Quiero dedicar esta foto a Diana Lois por el excelente trato a bordo y una infinita amabilidad, al igual que toda la tripulación de Vueling que gracias a su trabajo los 150 pasajeros pudimos disfrutar de un excelente vuelo.
Muchas gracias Diana, espero verte pronto a bordo de otro Vueling!!
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Excesivamente blanca la última adquisición de Iberia.
Aparato Ex Air France con algo más de 16 años rodando a estacionamiento después de haber tomado por la 21 procedente de Barajas como Iberia 0512.
Foto dedicada al primer oficial por su generoso saludo tras la toma, muchas gracias!!
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Examen por aquí, examen por allá y resulta que el viernes se me abre un hueco!
Pues que mejor que subir al aeropuerto a darme la tarde libre!
Vendrá como de costumbre el EC-LEI o el EC-KUB en este vuelo me dije a mi mismo preparando la cámara. De repente vibra el móvil. Imaginé que sería un mensaje del facebook, o una notificación poco importante. Pero resulta que al encender la pantalla sin desbloquearla veo que aparece el logo de Flightradar24 en la barra superior. Vaya, la cosa se pone interesante, quizá EC-KMD o EC-KOY, 2 A319 de Iberia que se me resisten. Desbloqueo y que ven mis ojos? EC-MDK!!!
Entonces fue cuando ya me dejé de preparativos y salí con lo puesto!
No quería perderme el avión más nuevo (en cuanto a edad) de la flota de Iberia por nada del mundo, más aún cuando es un sharklets que el número de veces que ha venido por LECO se cuentan con los dedos de una mano. Y no como exageración, sino que es así, si la cabeza no me falla esta es la quinta (las cuatro anteriores de noche o con meteo imposible).
Por fin te tengo pensé en el momento de este disparo!!
Foto dedicada a mi novia Alma Edith por haberme propuesto hoy hacer esta escapada al airport... Gracias por la comprensión, que bien me conoces!!
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Recién aterrizados en Barajas y procedentes de A Coruña, ya con todo el pasaja desembarcado aprovecho para tomar esta última foto al avión que cubrió el servicio.
Se puede apreciar el perfecto estado del avión en cuanto a limpieza y mantenimiendo, al igual que el espacio y la separación entre asientos es mayor que en otros muchos aviones.
Mi primer vuelo con Air Europa y primero también en Embraer 195 y no tengo palabras para describir lo a gusto que he viajado y el gran trato que he recibido por toda la tripulación.
Por ese motivo dedico esta foto a toda la tripulación de este servicio como muestra de mi infinito agradecimiento.
¡¡Gracias!!
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Foto 198, 199... 200!!
Vaya, casi era ayer cuando mi primera foto era aceptada en esta página web. Se trataba del EC-LAB, un A320 de Vueling fotografiado en agosto de 2013. Y de agosto a agosto han pasado 2 años y un poco, tiempo más que suficiente para cargarme de nuevas experiencias, nuevas amistades -aeronáticamente hablando, claro- y que decir a parte de lo obvio y esperado, como de costumbre he tenido la fortuna de conocer a una nueva gente excelente, encantadora y dispuesta para todo. No hace falta dar nombres pero aún así lo haré: Eduardo, Pedro, Roi, Miguel, Aaron, Sergio, Sandra, Sascha, Ioan, Jose A., Daniel (varios, tu tambien Cortinas!), Bene, Oscar, Héctor, Álvaro, Paula y demás!!
A todos desde aquí gracias por haber aparecido en algún momento en mi vida de spotter y amante de la aviación y por todo lo que habéis compartido conmigo y por todo lo que habré aprendido de vosotros.
Una última mención, y no por ello menos importante, en absoluto es para una gran persona que si bien no es spotter es gran amante de la aviación: mi novia Alma Edith, a quien quiero agradecerle enormemente los grandisimos momentos que me ha brindado en todos los sentidos, su apoyo y su confianza en mi, quien de alguna manera especial me da ánimos para seguir con esta gran aficción, MUCHAS GRACIAS!!
Probablemente esta foto no sea realmente especial para este acontecimiento, pero el hecho de ser la primera vez que este avión nos visita en horas de luz y su lindeza me animan a subirla
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En crucero a FL370 rumbo a nuestro destino.
Súper agradecido por el gran trato a bordo le dedico esta foto a toda la tripulación del servicio. Mil gracias por todo, encantado con mi primera experiencia en Iberia Express!!
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Una hora antes de la toma de esta foto mantenía una conversación con un amigo sobre nuestra tarde de spotting en el aeropuerto. Como entre la llegada de este Iberia y el siguiente vuelo, de Air Europa queda un vacío bastante grande el subir al aeropuerto a por este vuelo dependía del avión que Iberia nos mandase.
Atento pues, vigilé aena el vuelo y decía que la aeronave operadora iba a ser un Airbus A320. Al verlo inmediatamente pense que no subiríamos, pues no parecía ir a ser un sharklets, que suelen aparecer como "32A".
De todas formas anduve atento con flightradar en Madrid y vi que se encendió el transponder del EC-MCS, apareciendo eso si el avión sin número de vuelo. Vaya, la cosa se ponía interesante, este avión no lo tengo. Al poco se enciende otro, el del EC-LUL, también sin número de vuelo. Me sigue interesando, -me dije a mi mismo-, este lo tengo hace un par de años aún sin los sharklets. Pero al poco aparece el número de vuelo de este último avión y vi que su destino no era A Coruña, sino Barcelona.
Le vuelvo a prestar atención pues al EC-MCS, que ahí seguía sin número de vuelo, y se hico de rogar, pero finalmente aquel tan esperado y deseado número de vuelo IBE05SP aparece sobre la imagen del avión e instantáneamente vibra mi teléfono... Venía para aquí!!
Así que aquí les traigo la toma, espero que les guste!!
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Vaya vaya, pero que tenemos por aqui, me dije a mi mismo cuando te vi aparecer.
No me engañas, te has cambiado de aerolínea un par de veces desde que nos conocemos pero no me la vas a hacer, ambos sabemos perfectamente quien es quien.
Fuiste "La Pedrera" en Iberia, y no puedo decir que el primer avión en el que puse un pie dentro por poco, pero si el primero en el que volé, y hoy de nuevo iba a volar en ti tras 9 años!! :)
Agosto de 2006, yo todavía un chico travieso aguardaba aburrido en Alvedro (LCG) a que llegase un nuevo avión de Iberia a sustituír el que nos tendría que llevar a Heathrow que resultó averiado. De aquella todavía no conocía nada de este mundillo, pero alguien me llevó a ver el avión que nos dejó tirados, un A320-211.
Me pasan unos minutos a su cockpit y me quedo alucinado: Cuantos botones, palancas, etc, etc... No entendía nada de aquello, siquiera el valor al que le daría en un futuro a esa visita. Salgo y regreso a la sala de embarque, de nuevo a esperar.
Por fin llega nuestro avión, y recuerdo lo primero que le dije a mi padre al verlo: "No tiene 4 motores!! Como va a llegar hasta Londres?".
Él me explicó que no era tanta distancia hasta Heathrow como yo pensaba y perfectamente cubriría nuestro servicio. Me dió además una cámara y me dijo que le tomase algunas fotos para distraerme, y eso hice. Gracias a las mismas hoy en día sé que el primer avión en el que volé fue este y no uno cualquiera.
Primera foto en AC de este registro en Iberia Expre
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Primero nunca y ahora en pocos días de spotting te pillo 3 veces!!
Y es que resulta que desde que le pusieron sharkles a este avión sus visitas resultaron bastante esporádicas a nuestro aeropuerto (ya lo eran de por si antes por el hecho de ser de la serie -216, con una motorización de menor empuje), pero parece ser que la ampliación de la pista ha motivado un mayor número de visitas de los aviones de esta serie, al menos por parte de Iberia.
Dedicada a mi novia Alma Edith, amante de los aviones de Iberia!!
EC-LXQ, Iberia A320 B6 MSN 5692 "Peñón de Ifach"
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Esta probablemente sea una de las últimas fotos, o más bien la última que le haya podido hacer a un A321 de Iberia con la librea clásica, pues a fecha de este comentario sólamente queda este mismo avión y su compañero EC-ITN (De la flota A321) libres de la nueva librea.
Sin embargo este último ha estado unos días parado en Madrid según he podido ver por flightradar, así que es probable que en estos últimos días haya realizado una visita al hangar de pintura...
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Segunda vez que hago nocturnas y la verdad estoy bastante contento con los resultados, pese que a que me costó un poco obtener una foto nítida debido a las fuertes rachas de viento, tratando de conseguir que la cámara no se moviese de su sitio.
Para lograr esta perspectiva hay que subir a un cerro que hay cerca del punto de spotting habitual, pero el caso es que no es una zona que esté habilitada para subir con facilidad, de modo que toca practicar un poco "de escalada" para subir la pendiente sin resbalarse.
Subir no fue bastante complicado, pero en la bajada estuve a punto de acordarme bien de este día, a nada estuve de irme unos metros rodando para abajo, menos mal que no fue así.
Sino pregúntenle a mi compañero de fatiga este día, Aaron Piñeiro, a quien le dedico esta foto por prestarme un trípode y por acompañarme a cojer este precioso 738.
Te debo una pájaro!!
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