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Primera visita a TFS de este avión portando los nuevos títulos de la compañía: ahora es Iberojet. Vuelo posicional que saldría al día siguiente hacia Bilbao como EVE6377.
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Se ha hecho de rogar pero por fin ya está en Palma el primer A321 de PVG. Procedente de WOE con su matrícula como callsign tomando en la 24R tras un inoportuna y nefasto cambio de pistas en el último momento
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Nuevo registro de este Antonov de la Policía de Perú.
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Regreso de Iberia a Guayaquil:
El pasado Lunes 3 de Mayo, Iberia comenzó operaciones nuevamente a SEGU después de un año sin frecuencias debido a la pandemia. La aerolínea española ha cambiado el horario de sus vuelos para este destino. Llegó de madrugada a las 04:05 (LT), y salió de vuelta con algo de retraso hacia Madrid el siguiente día (Martes 4 de Mayo) a las 14:05 (LT).
Afortunadamente, el tradicional arco de agua (por la reinauguración) se realizó el día de su partida y los “spotters” lo pudimos captar con una luz favorable.
Considero generoso de parte de la aerolínea habernos enviado este A330 con su “livery” especial, conocido como “Madrid”.
Agradezco mucho la ayuda brindada por parte de la concesionaria del aeropuerto (TAGSA) por permitirnos fotografiar este momento importante con esta cercanía.
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Este moderno helicóptero estableciéndose frente a Nirsa después de aterrizar por la pista 03 en SEGU.
Tiene un helicóptero gemelo (HC-CTB) el cual es utilizado por varias camaroneras, pero este es utilizado como taxi aéreo.
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Una colorida Piper aterrizando por la pista 21 luego de hacer un sobrevuelo en Guayaquil como práctica para los estudiantes de “West Pacific” (escuela de pilotos ecuatoriana).
Es interesante conocer que en el pasado, esta aeronave fue operada por “Icaro Flight School” (aerolínea extinta ecuatoriana).
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Esta sencilla avioneta con una interesante librea saliendo hacia SEPS luego de un descanso en el Aeroclub del Ecuador.
Este registro es relativamente nuevo para Ecuador, razón por la cual la aeronave se ve reluciente y moderna.
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Una linda Cessna con unos llamativos colores establecida en el Aeroclub del Ecuador junto a otra avioneta del mismo fabricante (HC-BTE).
Es fantástico saber que esta aeronave es un nuevo operador para Ecuador.
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Otro "caballo de batalla" que descansa eternamente en el "museo" ubicado en Salinas del Aeropuerto General Ulpiano Páez tras varios años de servicio con la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
Uno de los tantísimos Dragonfly que operaba la FAE y que ahora se encuentran almacenados o adornando plazas, parques, museos como recuerdo histórico.
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