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Primera foto de este anónimo Aeroprakt.
Aerosport 2010.
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Nuevo registro en AC.
Cn: 2843593
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Después de los prototipos, este fué el cuarto MiG-31 construido, era la segunda unidad del segundo lote "Blue 202", cn 69700102176, destinados todos al programa de pruebas en vuelo. En el podemos ver todavía las marcas para el seguimiento por telemetría, ahora descansa en el museo de Monino, a las afueras de Moscú.
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Nuevo registro en ac. Segundo Learjet 35A (ambulancia aerea) para esta compañia basada en Oxford.Hace poco la compañia cumplio 25 años de operaciones.
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Este pedazo de bicho, que a simple vista podía pasar por bombardero o avión pesado de ataque era, sin embargo un interceptor. Volaba hasta Mach 1,8 y tenía un alcance de más de 3000 kilómetros
Este ejemplar es el prototipo que voló en 1959, pero se fabricaron 188 aviones de serie entre 1963 y 1970. En caso de conflicto USA-URSS los B-52 americanos se hubieran encontrado con estos pájaros (y su carga de cuatro misiles R4) con seguridad. Fueron sustituidos por el Mig 31 a finales de los ochenta.
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Marqués de Samaranch luciendo la nueva librea de Spanair.
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Nuevo en AC. CN 14501117.
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Nueva compañía en Palma, este avión ha venido realizando un vuelo para XLF (que, por cierto, está deparando agradables sorpresas esta primavera)
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Pasó la noche en Palma en su camino a Exeter para mantenimiento. Llegó desde Ghardaia (Argelia)
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Tuifly Nordic ha conseguido el certificado ISO 14001 (sistema de gestión medioambiental eficaz)
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