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Saliendo hacias Santiago de Chile para ser operado por quien sabe quien.
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Tras unos 45 minutos sin apenas movimientos, el aeropuerto se convirtió en un "no parar" de salidas y llegadas. Mis compañeros ilicitanos de spoteo (Míguel y Antonio) y yo presenciábamos cómo El Altet "tiraba de hangar" (término acuñado por ellos) para nuestro deleite. En la imagen un despegue por la 10.
Gracias por vuestra compañía.
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Primer plano de la complicada cabina, pero dotada de gran visibilidad, de este en su tiempo popular avión de enlace y reconocimiento con destacads características STOL.
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Poniendo a prueba la FZ8. Un A340 puede que un -500 o -600 a la altura del VOR del Prat
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El morro de otro clásico avión, abandonado en Santo Domingo.
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Bonito y llamativo T-6 preservado en Túnez capital a la entrada del aeropuerto.
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Aeronave en Chequeo "C" ;-)
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Sobrevolando el VOR de Toulouse. Alguien puede deducir la cia? Lufthansa tal vez?
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Ex-Japan Airlines descansando hasta que la sierra lo separe en varios trozos.
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El corazón del ME-109G "Gustav": el motor Daimler-Benz DB 605 de 2.000hp de 12 cilindros invertidos en V, con sistema de inyección de metanol.
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Este A320 ex-tap se encuentra estacionado en la nueva rampa de carga de OPO/LPPR.
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