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Europa 7233 procedente de MAD, pillado justo en el momento de la toma desde una posición distinta.
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De nuevo el LCQ, un habitual de Alvedro desde el regreso de Air Europa en junio de 2013.
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Iberia 0512, hoy un serie B6, frenando a su llegada de MAD.
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Vueling 1294 procedente de Barcelona. Hoy, el LVP, un A320 serie B4 de cinco años de edad, conocido por haber sido uno de los logojets de la compañía, "Linking Europe", durante dos años.
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Frenada con "todo fuera". Se puede observar que el avión ha tomado con configuración "full", y cómo las reversas están todavía abiertas y los spoilers desplegados, junto con los alerones, que también se deflectan hacia arriba en la toma, actuando como si fueran aerofrenos.
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Rodando ya con todo guardado.
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"Arelis & Carlos", este moderno A320-A5 es hoy el encargado de cubrir el vuelo 1292 procedente de Barcelona.
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"Arelis & Carlos", Vueling 7104 con destino LHR. El avión de base de ese día, un moderno A320 con IAE y sharklets.
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"Arelis & Carlos", el tercero de los seis A320 recibidos por Vueling en 2016, rodando hacia la cabecera 03.
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Llegada del Vueling de Sevilla.
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Uno de los primeros ATR de TAP, herencia de Azul Linhas Aéreas, frenando por la 21 como Air Portugal 1082.
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Air Portugal 1085 entrando en pista vía November.
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Aquí vemos al segundo NEO de Iberia, llegando de MAD como IB0524, en uno de sus primeros días de operación.
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En carrera hacia MAD como Europa 7234.
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