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Quisiera dedicar esta foto del Sabre de Valencia a mi padre, que gracias a él estoy metido en este rollo de los avioncitos. El Sabre fue el primer avión de combate que voló, con casi quinientas horas en Talavera, Manises y Morón. Allá donde estés, gracias.
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Mientras el EC-GXG descansa en plataforma, el EC-JBU (Bell 407) se aproxima para tomar en la misma. Curiosamente ambos helicópteros, operando para el IBANAT (Islas Baleares), llevan el mismo indicativo H-01.
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Entre 1988 y 1996 la extinta Swissair operó hasta diez F.100. Aquí vemos al "Fox" en el punto de espera de la 06L de LEPA antes de emprender su vuelo a Zurich.
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Han pasado quince años desde que tomé esta foto y cómo ha cambiado el tráfico en PMI... (qué tiempos).
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Habiendo llegado a Palma el día anterior, vemos al que sería tercer ATP para Air Europa Express (EC-GKJ, luego EC-GSE) todavía conservando registro británico.
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Dos meses antes de partir con matrícula estadounidense (N47FK), en Son Bonet; después de ser revisado a fondo en Inglaterra, estuvo volando hasta al menos el año 2006, siendo cancelado finalmente en abril de este 2010...
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El que luego sería EC-FVT todavía con la matrícula temporal que se utilizaban entonces. Si mis cuentas no fallan, este fue el tercer Serie -300 que operó FUA (de amarillo).
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Rodando a plataforma. El "Cornisa Cantábrica" fue operado por Iberia como EC-CSK entre mayo de 1976 y marzo de 1994, en que fue alquilado a VIASA, siendo recuperado en enero de 1997 como EC-GNG.
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AA-705 del VS-30 a bordo del USS Enterprise (CVN-65). Este Viking se estrelló el 10.09.2002 en las proximidades de Puerto Rico, falleciendo sus tres tripulantes.
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Direcciones opuestas... Nueva matrícula en AC.
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Sobre el "ski-jump" del HMS Ark Royal, vemos a este Harrier marino de primera generación. Después de ser modernizado a la versión F/A.2, actualmente se conserva en manos privadas. Se ven varios focos que rodean al avión para su iluminación nocturna.
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El "Ciudad de San Sebastián" llegando al añorado punto de espera de la 06L de Palma.
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Habiendo llegado a Son San Juan a finales de agosto anterior, debió sufrir algún tipo de avería, pues no volvió a salir hasta casi cuatro meses más tarde, pero no por sus propios medios...
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Aterrizando en la 24L de LEPA.
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El Castilla la Vieja rotando.
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El "Cala Galdana" despegando de la 24R.
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Esperemos esta campaña de verano sea tranquila para el 43 Grupo, buena señal para todos.
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¿Avión o barco? Esa es la cuestión...
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El cuarto (¿?)737 de Swiftair descansando a media mañana en PMI, seguramente para pasar Aduanas. Nuevo en AC.
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Volando con "medios" colores de HLF, en despegue de la 06L de Palma.
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