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Esta NO es una más de las libreas usuales de Dan-Air. Se trata de una herencia: los colores básicos de este -304AX (c/n 110) provenían de una efímera compañía galesa llamada Airways International Cymru. Al cerrar ésta, su único avión en vuelo, November X-Ray, pasó a DA. (KR64 / Nikon Coolscan V)
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De camino a la pista de despegue.
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A principios de los 90 la flota de GB Airways se componía basicamente de 737 de la serie 200 y su base era Gatwick lo que no hacía muy difícil poder ftografiar varios de sus aviones a la vez, aquí vemos dos camino de la cabecera de la pista 26 para despegar
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Este B747-412 (c/n 24065/761) es un viejo conocido nuestro: tras servir para Singapore Airlines (su cliente original) como 9M-SME, voló durante un par de años para Iberia en régimen de alquiler a Air Atlanta Icelandic, com la matrícula TF-AMB. Tras un periodo inactivo, tras cerrar la compañía china, operó para Lion Air como PK-LHG, hasta que fue retirado en octubre de 2015
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Otra compañía asiática que tuvo mejores tiempos fue PAL (me recuerda un poco a Garuda que también tuvo etapas mejores) con sus Jumbos, primero los de la serie 200 y más tarde de los 400
msn 22382
Nuevo en AC
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Estacionado en un parking remoto en el aeropuerto de Londres Gatwick.
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Momentos después de bajar de mi avión posaba este bonito Aer Lingus en uno de los parkings de Gatwick.
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Puestos para operadores.
Gatwick Aviation Museum
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Esta compañía sudafricana apenas subsistió unos meses con este único SP volando en exclusiva la ruta entre Johanesburgo y Gatwick
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En aproximación a la 08R de Gatwick, con dos easy esperando para despegar.
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Librea especial del Borusia Dortmunt en este Turkish. Vuelo de vuelta a Istambul listo para su puesta en marcha.
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Añorados días de las World Images. Esta es la llamada Animals and Trees
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Listo para el pushback para realizar otro vuelo vacacional internacional.
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Seguramente el avion mas rockero!
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A punto de entrar en la 26 para despegar y luciendo aún la antigua librea de la compañía
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Preciosa librea aunque no la mejor para fotografiarla bajo el gris cielo británico
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Este 757 de Astraeus voló anteriormente con FirstChoice/Air 2000 y como tal fue un habitual "de a diario" en los cielos españoles
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La ugandesa DAS Air tenía una de sus bases en el aeropuerto de Gatwick (la otra era en Entebbe, Uganda) con lo cual era habitual avistar sus aviones aterrizando o despegando de sus instalaciones. Este avión se accidentó el 30.6.1996 cuando trataba de aterrizar en Bamako, quedando w/o
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