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La llegada de esta reliquia al aparcamiento, provoca una gran espectación entre los trabajadores del aeropuerto
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Nadie lo habría imaginado, pero sí, a las 13,48 horas tomaba tierra en el aeropuerto, esta joya de la aviación.
A su llegada nos regaló una pasada a baja altura, sobre la pista principal, para aterrizar poco después.
Su diseño y el ruido de los cuatro motores son realmente geniales.
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El Super Constellatión inicia la carrera de despegue, momento en el cual el ruido de los motores cambia, indicando que pasan a máxima potencia. Tanto el ruido de los motores como la silueta del avión son realmente elegantes.
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Depegue del Super Constellatión, de regreso a casa (Basilea). Buen viaje Connie.
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Nos vamos a casa. Connie cruza la plataforma de aparcamiento, para dirigirse a la cabecera 019 y despegar.
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Detrás de la baliza VOR del aeropuerto, se aleja Connie, dejando una tenue estela de humo que marca un ángulo de ascensión mucho más suave que el de los reactores actuales.
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Al fin he podido enviar esta imagen de mi primera foto a un avión, hecha a media tarde de aquel verano de 1958. Partiendo de una copia en B/N bastante deteriorada de 4,5 x 8 cms., creo que la he dejado presentable. El avión fue el primero para mí y fue el último y más bonito gran airliner de motor alternativo para las líneas comerciales. La historia y sus circunstancias, a pie de foto.
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Majestuoso vuelo de este ejemplar único en Europa. El sonido de sus cuatro motores de émbolo nos recordaba épocas ya pasadas de la historia de la Aviación
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Fue una de mis grandes alegrías, ver como remolcaban a esta preciosa dama para estacionarla delante del respetable.
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Una preciosidad de avión.
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Primer plano de este magnifico avion
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"¿Se puede ir a Paris y no enamorarse?" Dicho asi, parece una pregunta cursi, pero con un Super Constellation en el aire, yo no diria que no...
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"Oui, Monsieur Breitling, votre Constel est sous bonne garde"
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Super constellation apunto de realizar una exhibición Aérea.
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El Warning Star soble el aparcamiento del antiguo aeropuerto de Gando
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