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A punto de tomar en la 32L. Al igual que un 738 promociona Extremadura
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Planeaban utilizar tres ATR72 en servicios interinsulares. En realidad es uno (y porque no pueden poner medio)
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Toma dura, toma segura.... o no?. Málaga OpenDay 2013.
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Esperando para poder entrar en pista.
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Sticker "Extremadura cerca de ti".
Primer vuelo el 14/05/1991.
Operando de nuevo en Swiftair desde el 01/08/2012.
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Operando nuevamente en Swiftair, pero ahora con nuevo registro (EC-LST).
Primer vuelo el 14/05/1991.
Operando de nuevo en Swiftair desde el 01/08/2012.
Como curiosidad se puede apreciar en la ventanilla situada a la izquierda de la salida de emergencia, el rostro de un pasajero que por lo que he visto no paro de mirarme en toda la secuencia de fotos.
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Entrado por la 32L este ATR operando para Air Europa, ahora luce un nuevo sticker promocionando la Comunidad Autónoma de Extremadura.
Primer vuelo el 14/05/1991.
Operando de nuevo en Swiftair desde el 01/08/2012.
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Luciendo un pequeño sticker de Air Europa para la cual esta operando en la actualidad.
Como curiosidad hace un año lo capture en este mismo lugar pero con los títulos de Swiftair.
Primer vuelo el 14/05/1991.
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Con decoración especial de Extremadura
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Este ATR hizo el aterrizaje del día: una primera toma con la cola muy baja, y un pequeño rebote con toma definitiva. La foto corresponde a la primera de ellas.
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[Spotter Day en LEMG]
Operando en verano para Air Europa.
Cn: 234; Primer vuelo:14/05/1991
Ex Brit Air como F-GHPV (Dos etapas)
Ex CCM Airlines como F-GHPV
Ex Air Atlantique como F-GHPV
Ex Swiftair como EC-JDX
Ex OLT Express Regional como SP-CLL
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Rodando hacia la terminal, con un solo motor, como Europa 5036 procedente de Málaga. Fue entregado a Swiftair en agosto de 2012, aunque fue fabricado para Corse Mediterranee en mayo de 1991.
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