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Vinieron por el GP de F1 y no nos defraudaron.
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¡Cómo sube el IPC! ;) En esta ocasión formando parte de la operativa de traslado entre el aeropuerto y el Circuit de Catalunya, formada para el GP de Formula 1.
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Aterrizaje de emergencia sin incidentes en El Prat de este 757 por un posible impacto durante un vuelo a Palma de Mallorca desde Gran Bretaña.
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Operando para Binter Canarias en el vuelo de carga NT581F entre TFN y SPC llevando principalmente prensa. Dedicado al segundo de este vuelo, que está haciendo sus pinitos en esto del spotting.
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Un avión limpio y bien cuidadito. Único avión de NAYSA que no está pintado con los colores de Binter Canarias.
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cn. 9137. Utilizado por el "Cirque du Soleil". Esta "cebra" me dejó atónito durante su carreteo al amanecer hasta la 25 L.
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Y este es el resultado, luchando contra el viento tan fuerte, el Ryanair toca pista por primera vez con una sola rueda.Nuevo registro en AC.
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cn. 097. El "5" de la patrulla Aguila a punto de tomar por la 25 R tras la exhibición en el circuito de Montmeló durante el GP de España de F1. Esta foto la pude hacer porque Fernando Olmeda me llamó cuando después de unas cuantas horas esperando a la Patrulla Aguila ya me había ido de El Prat : Gracias por hacerme volver ! y gracias por demostrar una vez más que esto del spotting es un hobby para hacer amigos !.
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Puente aéreo con el Circuït de Catalunya
(Privado operando para TAF Helicópters)
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Preciosa librea la de este avión a punto de salir de la 25L.
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Este otro 757 de Thomson vino a recoger para trasladar a Palma de Mallorca al pasaje del G-BYAI que aterrizó con emergencia declarada por la mañana. Visitantes no habituales en El Prat.
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De nuevo en España y afortunadamente para los spotters aún pintado de GoAir. Llegando de Mulhouse/Basilea
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cn. 21758. Iran Air tiene 2 747 SP sctivos : EP-IAD & EP-IAB y da la casualidad que el color gris de los estabilizadores traseros es diferente, así que después de investigar un poco lo he podido identificar ! Qué avión tan bonito y sobretodo difícil de ver.
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La verdad es que Easy se lo podía haber currado un poco más con el logojet de su 100º Airbus, pero la verdad es que con ese horrible color butanero poco hay que hacer. A fin de cuentas, primera visita a Palma
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