 |
|
1078
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mucho tiempo "detrás de él" y por fin he podido fotografiarlo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Moscú-Domodedovo (DME/UUDD).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando desde OVB/UNNT como SBI865.
Nuevo reg. en la Base de datos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sibir Air fué la primera compañía rusa en retirar casi toda su flota de Tu-154. Este ejemplar permanece en DME en condiciones de vuelo pero con pocas posibilidades de hacerlo dada la actual situación económica.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de San Petersburgo-Púlkovo (LED/ULLI).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1060
views |
|
|
|
|
 |
|
1050
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Novedad en base de datos.
MSN 5134. Matrícula de pruebas F-WWDA.
Una de las últimas incorporaciones de S7, que aunque a algunos les parecerá raro, tiene una flota realmente moderna con una media de edad de 8,7 años para un total de 43 aeronaves.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1036
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado en marzo de 2019. sn 8103
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En lugar del A310 habitual, hoy nos encontramos con esta agradable sorpresa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera visita del A321Neo de S7 Airlines a TFS. Habitualmente es el A320Neo el que cubre esta ruta desde Moscú Domodedovo como SBI675.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro. Aterrizando por la 33R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
