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Esta va dedicada al compañero de Valladolid Rafael Álvarez Cacho que llega en este vuelo para pasar en la isla unos días. Hasta la próxima Amigo, un abrazo
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Vuelo 6126 procedente de Miami habiendo declarado emergencia por problemas hidráulicos. Como se puede apreciar el A340 toca en el piano de los 07L para tener el máximo de pista para poder detener el avión y eleva el morro un poco más de lo normal. Los bomberos estuvieron esperando en pista para atender cualquier complicación en el aterrizaje. Consecuencia, vuelo de hoy Barcelona-Miami cancelado, así como la vuelta del día siguiente Miami-Barcelona. Como anécdota comentar que justo en el momento de la toma los Mossos d' Esquadra no instaban a que dejaramos el lugar dónde estábamos fotografiando dicha toma... pero conseguimos lo que queríamos.
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Nikon D800 + Tokina 10-17mm @ 17mm - 1/100 - f6.3 - Iso 100
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El más joven y más largo de la flota de IBE a escasos metros de posarse en la 30 en la que fue su primera visita al archipielago.
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Listo para empezar a rodar. Todas las luces operativas
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"Ciudad de Úbeda" corta carrera de despegue, al aire y sorprendentemente inicia este "espectacular" banking frente a mis mismas narices.
(D300 + 400VR)
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Hermosos colores de este encantador livery así luce de noche. Dedicada a mi buen amigo César Prieto.
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340 de Iberia sobrevolando Barcelona en su ruta en Madrid-Tel Aviv.
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Recuerdos ya del pasado!!!....Una pena que nos quedemos ya sin MD's!!!
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Una vez finalizado el push, mientras otro frente a el esta en ello.
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Taxeando para luego partir por pista 25. Tarde increíble.
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En esta foto se puede ver uno de los míticos Caravelle de Iberia, un Boeing 747 de TWA, Un DC-8 de Aeronaves de México y un F-27 de Spantax. La foto la encontré en uno de los álbumes de fotos de uno de los viajes que hizo mi abuelo alrededor del mundo. La fecha estaría entre los años 70 aproximadamente.
La foto se la quiero dedicar a mi abuelo por todas las historias y anécdotas de sus viajes que ha hecho por todo el mundo pero que ahora ya no podré escuchar.
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Homenaje de la Patrulla Aguila del Ejército del Aire al B-727 en su último vuelo.Iberia lo utilizó 29 años (1972-2001),su máximo peso al despegue era de 83.552 kilogramos,su techo máximo 42.ooo pies,su máxima velocidad con respecto al sonido era 0.90 mach (540 nudos),hoy en día ningún avión comercial moderno es tan rápido como lo fué el B-727.
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Uno de los dos TriStars que Iberia alquiló, y el único que llevó la librea completa, aterrizando grácilmente por la 33.
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Al fin, tras varios retrasos y un vuelo de entrega desde Toulouse pasando por el Canal de la Mancha, ha llegado a Madrid el primer avión de Iberia con la nueva librea.
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POR MUY GRANDES QUE SEAN LOS AVIONES, EN EL AIRE SON SIEMPRE MUY PEQUEÑOS,¡¡ A NO SER QUE LOS TENGAS DEMASIADO CERCA ¡¡ QUE ENTONCES SON ENORMES
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Para los que les guste el 757
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Como dice mi amigo Mauricio, como no hacerle un close-up a esta hermosa máquina!!.
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CORRE, CORRE QUE TE PILLO
Tomando por la 33L
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