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El anglo-francés de la FAE, preservado dentro de la Base Aérea de Taura descansando eternamente. Anteriormente la Fuerza Aérea Ecuatoriana poseía aproximadamente una docena de estas aeronaves en su flota. Una pena que, a pesar de que no es necesario actualmente, las aeronaves supersónicas ya no existan en Ecuador.
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Uno de los tantos A-29B de la Fuerza Aérea Ecuatoriana que llegaron a Latacunga desde su base (Manta, SEMT) para las prácticas y desfile por los 100 años de la institución. Siendo preparado para su sobrevuelo sobre Quito.
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En la plataforma de SELT esperando para despegar y participar del desfile aéreo sobre Quito y conmemorar los 100 años de la creación de la FAE. Un agradecimiento especial a la gente de la FAE y a Antonio Espinel por este día de spotting en Latacunga.
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Durante una tarde soleada pudimos captar al hermoso DHC-6 Twin Otter de la Fuerza Aérea Ecuatoriana en la plataforma de aviación general de Quito, una visita inusual en la capital ya que estos aviones tienen su base en el Ala de Transportes 11 ubicada en el Aeropuerto Cotopaxi en la ciudad de Latacunga.
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Descansando en la puerta de la mítica e histórica Base Aérea de Taura, hogar del Ala de Combate 21 "Taura". Preservado con registro verdadero junto a un Mirage FAE-816 registrado falsamente como el FAE-807 que fue participante de la Guerra del Cenepa y que realmente se lo encuentra en el Museo Aeronáutico de Quito.
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Este increíble Lockheed T33 con una colorida librea descansando en SESA después de varios años de operación para la FAE. Muchas gracias a Diogo Ricardo por la edición de esta foto.
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El antiguo T-33 que reposaba dentro de la Base Aérea Simón Bolívar en Guayaquil ahora se encuentra repintado, armado y con una segunda oportunidad en la hermana Base Aérea Mariscal Sucre en Quito.
Durante la ceremonia por los 101 años de creación de la Fuerza Aérea Ecuatoriana observé este nuevo T-33 ahí entonces creí necesario revisarlo de cerca, al no tener registro visible creí que no podría identificarlo. Pero, grata fue mi sorpresa cuando a través del canopy logré ver una placa que tenía escrito "RADIO CALL 622" entonces me di cuenta que el FAE-622 que hace apenas meses lo vi todo desmontado en Guayaquil estaba aquí en Quito pintado y restaurado.
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Un ex-Kfir CE. EL FAE-909 junto a otros supersónicos Jaguar y Mirage reposan cerca de la tribuna de la Base Aérea Mariscal Sucre para ser usados como "decoración" durante las ceremonias de esta institución. Foto tomada durante los ensayos de una de estas ceremonias, en concreto para celebrar los 100 años de la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
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El guardia de la puerta de la Base Aérea Simón Bolívar de Guayaquil. El FAE-623 presenciando el tránsito de la Av. Pedro Menéndez Gilbert desde hace años ya. Fue bajado de su estante en Junio de 2014 para un trabajo de restauración de pintura.
Otro avión marcado como FAE-623 se encuentra en la ciudad de Malvas, provincia de El Oro aunque a mi criterio este es el "verdadero" 623.
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Estacionado frente a la zona vip de la base militar del antiguo aeropuerto de Quito, ahora solo usado por helicópteros. CN:
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Preservado en la Base Aérea de Taura en un pedestal. Seguramente uno de los únicos, si no el único, F-80 preservado del Ecuador ya que casi todos fueron devueltos o desguazados. Sin duda, uno de los aviones preservados que más ganas tenía de fotografiar. ¡Muchas gracias a los miembros de la FAE y a Antonio Espinel por la ayuda!
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Partiendo desde la Base Aérea Simón Bolívar, uno de los últimos tres helicópteros H145 de la FAE hacia un destino desconocido. Abordo se encontraba el vicepresidente de la República, Alfredo Borrero y el Comandante General de la FAE, Geovanny Espinel Puga.
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Uno de los cuatro (si no me equivoco) drones o aviones no tripulados que han sido desarrollados por el CIDFAE o Centro de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, visto aquí exihibido en la Feria Bicentenario 2022. Sin duda un extraño avistamiento ya que tanto el CIDFAE como este UAV y sus hermanos tienen base en el Aeropuerto Chachoán de Ambato, unas 2 horas en auto al sur de Quito.
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Llegando desde Quito como "FAE001"
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Tras muchos años de servicio a nuestro país durante los conflictos contra nuestro vecino Perú, ahora descansa en el "museo" del Aeropuerto General Ulpiano Páez, vistiendo una matrícula falsa ya que el verdadero "FAE907" se encuentra en el museo aeronáutico de Quito junto a otros aviones más.
Este es realmente el "FAE912", solo que fue pintado con ese registro por motivos históricos.
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Uno de los hermosos Strikemaster que la Fuerza Aérea Ecuatoriana operaba en conjunto con otras aeronaves como los Dragonfly y T-33.
En Julio de 2009 y tras 42 años de servicio al país, los últimos 6 aviones de este modelo fueron dados de baja, los cuales tenían su base de operaciones en el Ala de combate 23 de la Base Aérea Eloy Alfaro de Manta. Aparte de este ejemplar, hay otro en Bahía de Caraquez y en la tribuna de la Base Aérea Mariscal Sucre en Quito.
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Preservado verticalmente junto al museo de la Base Aérea de Taura, uno de los varios Atlas Cheetah que operaba hasta hace poco la Fuerza Aérea Ecuatoriana. Este ejemplar debe ser de los aviones preservados más impresionantes del país. Montado verticalmente bajo el logo del Ala de Combate 21 "Taura" y con un maniquí en el cockpit.
Sin duda un monumento que da muestra del patriotismo de nuestro país a las nuevas generaciones y que sin duda grita el lema del Ala 21 Taura, "Vencer o Vencer".
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Otra aeronave preservada, esta vez dentro de una cancha de fútbol en la ETFA (Escuela Técnica de la Fuerza Aérea) de la ciudad de Latacunga, cerca del Aeropuerto Internacional Cotopaxi.
Este T-33 tiene el mismo regsitro que un Mirage F1JA preservado dentro del museo aeronaútico en Quito. Años atrás se encontraba en un estado deplorable, canopy roto, manchado, y dejado a su suerte, ahora con una nueva pintura, nuevo estante de rocas y reparado, se lo ve mucho mejor. CN: 580-9165
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