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Primera foto de este avión en AC. El Tu-134 que voló por primer en 1955 fue el primer jet comercial soviético. En Polonia Lot compró 5 Tu-134 y Tu-134A entregados entre 1968 y 1978 que continuaron en servicio hasta principios de los noventa.
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Primera foto de este avión en AC. Desarrollado en 1946 en la URSS, estamos ante un entrenador avanzado basado en el Yak-3, fueron construidos 3859 que fueron exportados a Polonia, Austria, Albanis, Argelia, Afghanistan, Bulgaria, China, Egipto, Yemen, Iraq, Guinea y la RDA. Este ejemplar fue empleado por los polacos en al escuelas de vuelo de Deblin y Radom y fue retirado en 1962.
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Detalle de la parte delantera del avión.
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Primera foto de este avión en AC.
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Primera foto de este avión en AC.
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Primera foto de este helicóptero en AC. La versión URP fue diseńada como "destructora de tanques" armada con misiles guiados Malyutka entre otro armamento y apareció a mediados de los setenta. Detrás puede verse el morro de un prototipo del SM-2.
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En primicia para Aviationcorner.net envio las primeras fotos del aeródromo de Garray, en la provincia de Soria.
Estos son los edificios principales.
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El "pura sangre ruso" de Juan Velarde y Anselmo Gámez
Copa Triangular 2008.
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Vista de la parte dorsal al atardecer. Copa Triangular 2008
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A veces los primeros rayos del amanecer nos traen agradables sorpresas como este inesperado visitante...
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La carga es una parte importante del trafico en el aeropuerto de Zaragoza y TNT y sus Bae146 son una porción importante de este tipo de vuelos alli.
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La Patrulla Culebra en acción, vemos la complejidad y espectacularidad de la figura gracias al rastro de humo. Copa Triangular 2008.
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Primera entrada de este avión en esta página.
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Vaya dia mas gris nos recibe al aterrizar en Milan Orio Al Serio (Bergamo)
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Primera foto de este avión en AC. Producida entre 1970 y 1975 la versión MF fue comprada en abundacia por Polonia que adquirió 120 ejemplares y los usó hasta 2002. Pertenciente a la tercera generación del Mig-21 fue motorizada con un R-13-300 (guía del museo). Detrás de él vemos parte del Sepecat Jaguar GR.1 donado al museo en febrero de 2010 y del que desgraciadamente no tengo fotos, no sé si por descuido o porque no habia espacio o buena luz para sacarlo.
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Primera de esta foto en AC. Versión biplaza de entrenamiento de la tercera generación del Mig-21. Polonia compró 54 aviones entregados entre 1971 y 1981 que operaron hasta 2003.
Detras de él, a la derecha, con el 1217, puede verse la versión de entrenamiento de primera generación, el Mig-21U y a la izquierda, con el número 06, un cazabombardero Sukhoi SU-7BM.
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Precioso avion resaltado por el atardecer pero...necesita un tunel de lavado ya !!!
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