 |
|
449
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Formó parte del cuarteto de A320 que Balkan operó entre 1991 y 1996. Fueron los aviones más avanzados que volaron para la extinta compañía búlgara en su historia
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
481
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Número de construcción 112. Fabricado en 1988. Pasó a lo largo de finales de los 80 y hasta mediados de los 90 porr diversas compañías británicas aparte de Brymon, caso de British Midland o London City Airways. Acabó como 9M-TAL en Berjaya Air de Kuala Lumpur. Dado de baja en 2014
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
408
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El msn 184 aterrizando en la 27L de Heathrow. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1537
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bonito espectáculo aquel año en el salón británico pues BAe rotuló una docena de Hawks con el nombre y la bandera de las naciones que por entonces se habían decantado por este magnífico reactor de entrenamiento.
Este en concreto iba dedicado a Indonesia
El serial 312135/145 vuela a día de hoy con los Red Arrows
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1121
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fabricado en 1978 con msn 21541. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1055
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entró en servicio en 1977. Si bien fue retirado en 2001 se salvó de ser desguazado pues se encuentra en Xiamen donde es utilizado como entrenador de tripulaciones
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
679
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
serial 20712, fabricado en 1973. Como es habitual en Saudia desde hace mucho tiempo, bastantes aviones de su flota de cargueros los alquila de terceros, en este caso de Evergreen.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
960
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo la bonita librea de los años 80, con esa cheatline tan adecuada a aquellos tiempos
Virgin lo operó de 1984 a 2001.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1002
views |
|
|
|
|
 |
|
988
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
También los pequeños ATR42 operados por el feeder Cityflyer Express lucieron la librea Landor.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1103
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Presentado en el Salón de Farnborough previa su entrega a Cityflyer Express donde luciría la matrícula G-BVTK. msn 357
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
891
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 20121 Fabricado en 1971, perteneció a SAS, Nigeria Airways, British Airways, British Airtours y Caledonian antes de pasar a Virgin en 1990, retirado en 1998 y desguazado en Kemble
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1182
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con la antigua librea de KLM Cityhopper
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1192
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
mn 20284. Con BOAC/BAW desde abril de 1972 hasta octubre de 1998 ¿cuantos aviones actuales prestan servicio durante 26 años?
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1007
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En pocas fechas volveremos a ver un Jumbo 400 con la librea Landor con motivo del 100 aniversario de BAW
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
997
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Voló para BAW entre 1978 y 2001. Después un par de años con EAL
Nuevo con estos colores en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
982
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Five years later, on June, 6 1999 this Hawk demonstrator (here displaying special markings of Malaysia, one of the countries operators of this type) was destroyed in accident at SIAD-99, Bratislava, Slovakia. New in DB
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
757
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Creo recordar que por entonces GB Airways tenía una flota de dos B732, con lo cual una suerte doble pillarlos a la vez
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1263
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn 11, aquellos rara avis serie 100. Estuvo en servicio entre 1988 a 2006
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
950
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Por entonces el Jumbo era el indiscutible rey de los cielos y cualquier compañía que se preciase de contar con cierto estatus lo tenía en sus filas. Continental no podía ser menos, aunque no fue ni mucho menos de las aerolíneas USA que más 747 operó.
Este es el msn 20527 y es nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
