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Fabricado en 1981 como avión de pax fue convertido a carguero en 1996 y adquirido por UPS Un habitual de la pista 13 del inolvidable Kai Tak Nuevo en AC
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Fue el último operador de este Jumbo, en concreto de 1995 a 2009
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Llegando a la 09L para despegar. Operó para Atlas entre 1996 y 2010 tras una etapa inicial en Thai
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Operó para Atlas entre 1994 y 2004. Antes había sido durante 16 años avión de pax con LH Nuevo en AC
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En blanco impoluto pero un 747 siempre será un 747.
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Sorpresas de la vida, justo al lado de nuestro hotel, y yendo de camino al RIAT 2019 al acabar un enorme seto de árboles de repente aparece ésto...
El aeropuerto de Cotswold es usado principalmente por aviación ejecutiva y general, y como centro de almacenamiento y procesado de aeronaves dadas de baja, habiendo sido anteriormente la base aérea de Kemble de la RAF.
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Aparcado en el sector de carga, actualmente en remodelación. Partiría una semana después con destino a Miami.
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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Desde El Dorado el spotting placentero...
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msn 24960. Con Air Chine entre 1990 y 2011. Nuevo en AC
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Aterrizando en la 27R con la triste "librea" de CAL
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El 1 de diciembre de 1998 en Miami un camión de combustible chocó con su plano derecho causando un incendio que pudo ser rápidamente apagado. El avión lo vemos sin los 4 motores a la espera de ser reparado. Tras ello fue vendido a Polar en el año 2000 y continuó volando hasta 2013 Nuevo en AC
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Durante algunos años operó para esta filial carguera de Cathay que luego fue absorbida por la matriz
Nuevo con estos colores
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Incesante actividad carguera en Miami, vemos en la conocida como Cargo U este Jumbo cosecha 1980, inicialmente de pasaje con PAL y convertido en 1998 a carguero. Fue retirado en 2012 Nuevo en AC
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Cada vez que oigo el binomio CAL-Amsterdam me viene a la memoria el terrible accidente del 4 de Octubre del 92 con un Jumbo gemelo al que vemos y al que seguía en el registro (era el 4X-AXG) Este es el msn 21594 y es nuevo en AC
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