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Se trata del mismo E.24A-30 / 79-107 que tenemos en AC, pero una numeración de fuselaje posterior.
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La potente Bonanza, entrando como un misil por la 03. Nótese su hélice tripala, de mejores prestaciones que la bipala original.
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Esta Bonanza, denominada "Alice" en homenaje a su madre, fue utilizada por el Comandante Antonio Faria e Mello, el cual la trasladó en vuelo solitario a Portugal desde Estados Unidos, donde previamente había realizado un curso de pilotaje para pilotos parapléjicos, pues tal era su condición tras una fallida operación de columna que lo mantenía en silla de ruedas. Sin embargo ello no le impidió dar dos vueltas al mundo.
Se exhibe en el "Museo del Aire" en Sintra como homenaje al coraje de este piloto.
Primera foto en AC de esta aeronave.
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Cuando la Dirección Gral.de Aviaación Civil funda la Escuela Nacional de Aeronáutica (E.N.A.), le son transferidos aviones del Ejército del Aire, como este Beech que fue el E.24B-48, años mas tarde desaparece la ENA y se crea SENASA, que es cuando hago esta foto ya en el año 1999, se puede ver que aún estan los aviones con los colores iniciales de la E.N.A. En este avión se puede ver en el fuselaje y en la deriva AEROJET CEnter,
Posiblemente este avión habria estado alquilado por algún tiempo a este centro.
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Al crearse a mediados de los años setenta la ENA (Escuela Nacional de Aeronauatica) los aviones Beech Bonanza del Ejercito del Aire, son transferidos a la ENA. Este avión fue en su vida militar el E.24B-50. Mas tarde se cierra la ENA y es creada la sociedad estatal SENASA, que tambien desaparece. Actualmente este avión sigue volando en Matacán con los colores de ADVENTIA.
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El F33A de las mal llamadas "Abuelas Voladoras" en el atardecer de la primera jornada del 1er Jamboree Aéreo en La Ligua, septiembre de 2006.
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Nuevo registro para Aviation Corner, presente en el Festival Aéreo Villarrica 2012.
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Pertenece al Grupo 42, basada en Villanubla (Valladolid) y
tiene como misión principal el reentrenamiento de pilotos.
Cn: CJ-127
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Esta Beech es matriculada en España el 26 de Abril de 1982 siendo su operador la Dirección Gral. de Aviación Civil, ésta a su vez la cede a la recién creada Escuela Nacional de Aeronáutica E.N.A., pasando mas tarde a SENASA. Este registro es nuevo en la base de datos de AC.
Mas tarde es vendida a USA donde se matricula N18429.
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