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Llegando a Rio desde Madrid donde nos iba a llevar en unas horas. Este A330 operó después del cierre de Air Madrid para Air Comet, con el mismo triste final.
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340 de Iberia sobrevolando Barcelona en su ruta en Madrid-Tel Aviv.
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Vuelo Alitalia AZ-80 de Milán Linate-Barcelona. Teníamos programado un A319 de Alitalia, pero me tocó uno de los 5 últimos A320 todavía pintados con los colores de Air One. Tras despegar por la pista 36 viramos rápidamente hacia el Este iniciando un giro de casi 180º. En pleno viraje divisé la terminal completa del aeropuerto y parte de la rampa principal (margen superior derecha).
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Habiendo descendido del 777 de Singapore, pasamos justos delante de la puerta de embarque del 777 de Alitalia destino Roma. No me hubiera importado colarme y volver a cruzar el charco.
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Parecía que estábamos haciendo una carrera en las calles de rodadura nuestro A320 de Air Asia y el 777-300 de Cathay, como escenificando la guerra comercial que Air Asia está batallando en el mercado aéreo asiático y que está haciendo mucho daño a las grandes compañías de toda la vida. El 777 se ver reflejado en el canal produciendo una simetría perfecta. LLegando de Singapur.
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Foto escaneada gracias a mi amigo Carlos Enamorado. Un fantástico 757 con los "nuevos" colores de la TWA, o los últimos que llevaron antes de la absorción por AA. Este avión está en la base de datos con los colores de DELTA. Rodando hacia la actual 25R de Barcelona. Se puede apreciar la belleza rusa de URAL y al fondo un 767 de Delta con los colores antiguos antiguos antiguos.
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Habiendo iniciado la aproximación en Barajas procedentes de Lisboa se aprecia de una forma muy clara las precipitaciones que se están produciendo en los aledaños. Curiosa vista desde la alturas.
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Vista general de La Muñoza con aviones retirados de forma temporal y otros preparándose para prestar sus servicios en otras compañías. También se divisa el "Air Force 1 español". Uno de los 2 A310 del Ejército del Aire. Incluso de pude apreciar la cola de un 747 de Iberia reposando en la suelo.
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El "Baden-Würtemberg" en toma dura en Frankfurt. Según nueva normativa en las grandes compañías internacionales y tras el último accidente en la India, se está obligando a los pilotos a hacer tomas duras.
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Aterrizando por la 24R de Los Ángeles. Qué gozada que las normas de navegación en USA sean tan flexibles que permitan volar sobre estos aeropuertos sin problema alguno. Algo sí tenemos que aprender en este lago del Atlántico.
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Vista en su totalidad del aeropuerto de Sabadell junto con las obras al costado de la autopista. Despegue para Vuelo Visual sobre el área de Igualada, Manresa y Vilafranca del Penedés.
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Despegando hacia Torrejón con vistas privilegiadas del municipio y su aeropuerto con rumbo hacia Barcelona.
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Llegada a Nelspruit, puerta de acceso al Kruger National Park en este precioso Dash 8 que debido a la preciosa luz resaltan todavía más sus bonitos colores de compañía. Primer registro en AC.
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Momento A380 en Frankfurt. El D-AIMD bautizado "Tokio" se mantiene en espera de la 25R, mientras su hermano gemelo y primer A380 de Lufthansa, aterriza por la mencionada pista. Un Espectáculo.
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Vista de la terminal principal del aeropuerto de Gerona en nuestra vuelta en Cessna (EC-JTJ) a Sabadell. Gracias a Lorenzo Serra por su vuelo en el día de hoy. Se puede apreciar el marcado territorio Ryanair. En nuestro despegue nos precedió y no siguieron dos 737 de la compañía irlandesa.
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El futuro está aquí!! Antes de partir hacia Madrid, pedí permiso a la tripulación para poder hacer mi primera visita a la innovadora cabina de los pilotos de este 787 de LAN. El comandante y el FO estaban atareados introduciendo los datos del vuelo que íbamos a hacer esa noche. Como se puede se puede apreciar en una de la pantallas, Vuelo LAN704, en el CC-BBB, Origen SCL, destino MAD y alternativo Valencia. Duración del vuelo 11.45 horas y con las identificaciones del capitán y del FO. Una experiencia inolvidable mi primer vuelo en un 787.
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Detalle del "jetblast" del Avianca despegando desde Barcelona en una tarde nubosa de invierno hacia Bogotá.
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Aproximación a Singapore desde Amsterdam en un vuelo nocturno en este 777 de la KLM con un ala con pérdidas de aceite. Se aprecia un puente a medio construir creo que en los límites de Malaysia.
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Mi sorpresa al ver esta 757 de la Royal Nepal Airlines en tierra y fuera de servicio. Con dos aviones en la flota y uno en tierra.....
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Foto que después de pensármelo y de recibir ayuda de edición tanto de Arturo La Roche como de Javier González, a los que va dedicada, he decidido intentar subirla en AC. La foto es del año 2003, 7 años atrás, unos días antes de retirar del servicio comercial los Concorde. Yo me dirigía en una flamante 747-400 de la British Airways a cabecera para emprender rumbo a Vancouver, y se nos cruzó este Concorde remolcado hacia la terminal para emprender el último vuelo del día hacia el JFK en velocidad supersónica. Cómo dice "The Boss": "Glory Days":
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