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Lo bueno de Thai es que prácticamente no tiene aviones pequeños, y fácilmente te suben en un B747 para llevarte a un destino cercano. Vista desde la ventanilla terminando el retroceso, con un simpático Nok Air en plataforma.
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Open Day en Málaga. La mañana empezó un poco complicada por las nubes, pero era una excelente ocasión para hacer algún que otro barrido.
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Algún visitante ilustre dejando Málaga a primera hora en el Open Day
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Málaga Open Day. Una de las primera llegadas de la mañana.
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Open Málaga Day. Uno de los más interesantes del día.
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Málaga Open Day. Una de las estrellas del día.
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Este ATR hizo el aterrizaje del día: una primera toma con la cola muy baja, y un pequeño rebote con toma definitiva. La foto corresponde a la primera de ellas.
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Detrás de un spotter (bueno o malo) siempre hay una gran mujer. Gracias a María Dolores por este día.
LN-DYC, un aterrizaje grácil para un avión sin complejos.
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A veces todo es cuestión de perspectiva; otras también. Esta foto está tomada desde la jardinera que nos llevaba a la salida al final del Open Day en Málaga. Fue curioso porque el conductor se paraba cada vez que pasábamos cerca de algún avión. Supongo que no estaba ver acostumbrado a ver tanta gente rara junta.
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Open Day en Málaga. Gracias a los que lo han hecho posible.
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Open Day en Málaga. Barrido a primera hora de la mañana.
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Un más que colorido Bangkok Airways finalizando el retroceso. A pesar de que tienen una flota más bien pequeña (22 aviones en activo), están visibles en todos los aeropuertos del país. Primera aparición en la base de datos.
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Suvarnabhumi es un buen sitio para quedarse a vivir: todos los pesos pesados de Thai y mucho tráfico interesante que resulta difícil ver por aquí. Vista parcial de la sala C de uno de los aeropuertos que nunca duerme, y del HS-TGT.
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Avanzando por Q hacia la intersección Q1. Vista desde aproximadamente B3, nuestra situación en la primera mitad del Málaga Open Day. El famoso montículo de la 13 queda a la derecha del avión.
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Me ha parecido curioso el reflejo del sol en las hélices. Nunca lo había visto, supongo que porque había hecho exposiciones más cortas, de modo que el círculo no se veía completo, y tampoco había coincidido la posición con respecto al sol.
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El tiempo no era muy bueno, la verdad, pero esta Cessna lucía todo lo que la tarde le permitía.
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