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Réplica a a escala 3/4 del famoso Storch, que reproduce las espectaculares condiciones de vuelo lento del orginal alemán de los años 30..
Que yo sepa en España solo hay dos de estos bonitos aviones (el otro matriculado EC-JUH)
Nuevo en AC.
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Cn 5631. Pese a sus títulos ya no operará para el Gobierno de Navarra que ha adjudicado la campaña 2006 a Coyotair. Esperemos que este veterano (40 años en sus cudernas tiene ya) siga volando.
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"Flying Leathernecks Museum" (Museo Aéreo de los Marines)
Los "S" (que eran viejos "J" modernizados) fueron la última versión del Phantom usada por la Navy y los Marines
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Monumento al Aviocar en San Javier instalado en 2006.
Este aparato tiene algo de historia ya que tanto sus marcas como su decoración son falsas. En realidad es un carguero normal (el T.12B-51) que en su día voló en Getafe como 351-21 y en Salamanca como 744-51 y 74-78.
El auténtico "TE.12B-10" voló en San Javier como 792-01 y 79-92. Por otro lado el auténtico "79-93" fué el TE. 12B-40 que ahora vuela en Salamanca como 74-84
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Puro "Estilo Richard Branson"
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Cn 6069. Operado para Protección Civil de Portugal en extinción de incendios forestales. Llegado a España en 1989 tenía una historia ya larga detras. Forma parte del lote de 250 aparatos fabricados a mediados de los 60 para el cuerpo de Marines de EE.UU.
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Otro viejo avión transformado a bombero. En este caso este aparato ha vuelto a volar intensamente en 2019 tras varios años inactivo al quebrar su anterior propietario Aerounion.
Tras él, el Tanker 912 de "10 Tanker Air Carrier" otra joya aeronaútica
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Un sevillano que emigró a yankilandia...
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Uno de los míticos "pepsicolos" primorosamente preservado por el aeroclub en su hangar de Lillo.
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Monumento a la "bucker". Porta marcas completamente ficticias. La número "25" hubiera sido una original alemana, que ya nos gustaria a los aficionados que hubieran conservado alguna
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Cuadro de este 412 recien salido de fabrica (olía como un cohce nuevo).
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Cn 6069. Operado para Protección Civil de Portugal en extinción de incendios forestales. Llegado a España en 1989 tenía una historia ya larga detras. Forma parte del lote de 250 aparatos fabricados a mediados de los 60 para el cuerpo de Marines de EE.UU.
Es curioso su modificado patín que le permite una mayor luz sobre el suelo.
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El abuelo y precursor de los ultraligeros y los "home built". Voló en 1948 y llegaron a fabricarse (y volar) medio millar de ejemplares.
Además fue el inicio de la familia de aviones ligeros Jodel, que en España tuvo mucha importancia con la licencia de fabricación del Jodel Compostela por Aero Dufusión S.A.
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Evidentemente inspirado en el B-1 americano, el Blackjack fue la pesadilla occidental en los últimos tiempos de la guerra fría
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Este Qatarí ha vuelto al desierto pero a uno muy distinto al de la peninsula arábiga.
Olé por el sitio y por la forma de montarlo.
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Flying Legends 2017. Tras el Balboo las diferentes patrullas de aviones se van espaciando para la rotura final y el aterrizaje.
De pronto, en el tramo de viento en cola uno de los P-51 Mustang se separa abruptamente perdiendo altura y expulsando volutas de humo blanco por los escapes. Se dirige a la cabecera en un ángulo muy agudo y saca el tren. En el último momento al intentar el giro final con ya muy poca velocidad y altura, el ala interior entra en pérdida y en décimas de segundo el piloto lo equilibra y se tira al sembrado del otro lado de la autopista M11.
Aunque desaparece del público tras los hangares de la zona oeste del aeródromo, pronto anuncian que el piloto está bien y que el avión no ha sufrido grandes daños.
Cuando salimos del show pudimos comprobarlo. Ole por la habilidad del piloto que no solo salvo su vida y evito riesgos a los asistentes, sino que consiguió que sea posible el que volvamos a ver algún día a "Miss Velma" en vuelo.
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Tras muchos años "apatrullando la ciudad" y otros muchos entrenando pilotos, este precioso molinillo ha sido conservado por los miembros de la unidad de helicopteros de la Policia Nacional.
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