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Este aparato es importado de USA, allí fue el N38287, desconociéndose quien fue su importador así como el propietario actual.
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El famoso -IUH de la Crossair en la década de los 90 luciendo de nuevo las últimas de las libreas de la Crossair. Éste famoso MD fué el llamado "McPlane" por sus colorida estampa publicitando y sirviendo a bordo hamburguesas del famoso restaurante de comida rápida. http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=244698
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Un auténtico "real aircraft" ingresando por la Gate C a Plataforma. Precioso éste -222 que ahora sirve de juguete a los Bomberos del Aeropuerto de Ginebra - Cointrin. Dedicada a mi amigo suizo Antonio Asenjo, su aeropuerto base.
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La marca Jetz fue creada por Air Canada a finales de 2001 como división dedicada a charters, especialmente deportivos. Entre sus primeros componentes estuvo este B732 que sería vendido en Nigeria en 2004
Nuevo en AC
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Un nuevo Go para AC este que en el lado de estribor llevaba el lema "Click and go"
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Con la bonita librea introducida por United a mediados de los 90
msn 23951. Nuevo en AC
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Hoy en día todo un veterano, ahora con los colores de Air Canada Express
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Vuelo charter con empresarios zapateros de Elche y alredededores a la Feria de Calzado y Pieles de Milán.
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En la rampa de Alcantarilla AB.
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Estacionado en el Antiguo "Corralito" de LEAL. (Plataforma de Aviación General).
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Luciendo majestuoso con los Pratt & Whitney un serie -200 de la CFG!!!. En la actualidad en L´Avion como F-HAVN. Pasan y pasan los años y sigue al pie del cañón!!!
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Aparcado en el antiguo Stand 05 trayendo a un equipo deportivo de Balonmano Alemán.
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El serial number 086 aún surcando los cielos actualmente con Lufthansa. Raro pero así es!!!. De Eurowings pasó a Germanwings y actualmente con DLH.
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Recién transformado de Premiar a MyTravel, aún conservando parte de la librea de la primera
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Uno de los logojets que esponsorizó la lotería nacional neerlandesa a través de Transavia
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Cuando easyJet utilizaba ingeniosos reclamos comerciales: "¡Marchando dos filetes con patatas!"
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Durante algún tiempo y a la espera de contar con aparatos occidentales, LatCharter reemplazó los Tu-134 por los algo más modernos Yak-42
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