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"Inge Bårdsson", entregado a Braathens SAFE en 1989.
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Vemos aquí a esta misma CASA-Bücker con su matricula civil en el fuselaje, en la foto anterior aún no la portaba. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Aisa I-115 visitante al Festival Aerosport de Igualada, procedente de Menorca.
Escaneada de su original en papel.
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Decoración llamada Martha Masanabo (sic)
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Esta charter sólo voló entre 1997 y 1998 y fue creada por Caledonian para efectuar vuelos para el TO Goldcrest mediante aviones alquilados de Air Atlanta (L1011) y Sabre (B732). No fue muy habitual de Palma, especialmente los Tristar que fueron avistados en contadas ocasiones
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La charter francesa alquiló este A300 de TransAer para el verano de 1998
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Durante los veranos del 98 y 99 CKT incrementó su capacidad alquilando este A300 de Air Scandic. El mestizaje de ambas libreas resultó bastante acertado
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El avión hamburguesa "McPlane" llegando de nuevo a El Altet desde Kloten y bajo guiado del -Follow Me-.
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A lo largo de su historia Transavia solo ha operado dos unidades de fuselaje ancho, un A300 en los años 70 y este A310 en 1998. Lo alquiló debido a los retrasos en las entregas de las primeras unidades de B738. Este avión luego iria a parar a Iberworld (EC-HAL)
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Tras volar en el verano del 97 para TEU a partir de 1998 pasó a formar parte de Atlant-Soyuz
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Junto a EAL los dos últimos operadores europeos (quitando los Rombac rumanos) del One Eleven
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Iberworld inició operaciones en abril del 98 con dos A320 que anteriormente habían volado para su antecesora BCM. El esquema de color era bastante soso y a finales de ese mismo año fue modificado por primera vez al introducir el azul marino en la deriva y en la góndolas de los motores
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Remarks |
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Avión que nos tenía que trasladar desde Varadero a Cayo Largo, pero resultó que no funcionó ninguno de los dos motores. Fué sustituido por tres Antonov-2
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Zona Aire del Aeropuerto de Cayo Largo, una paradisíaca isla cubana justo en el centro del Caribe.
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Remarks |
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Vuelo que nos trasladó, definitivamente, de Varadero a Cayo Largo. Uno de los mejores y mas agradables vuelos que he realizado. Desde el asiento del auxiliar de vuelo. Este asiento se desplegaba de la pared y no tenía ni cinturón de seguridad.
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EN LA EXHIBICIÓN DEL AIR TATOO
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