 |
|
763
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante mi escala en Bilbao aproveché para hacer esta foto en el viejo Sondica, detrás podemos ver parcialmente al 727 de Iberia EC-CFB.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
788
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En otra de mis asiduas visitas a Sondica, hice esta foto del EC-FRP, por detrás asoma tímidamente la vieja torre de Sondica.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
551
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Curiosa disposición del montaje de las turbinas Rolls-Royce Avon de este Lightning, creo que ha sido el único con turbinas superpuestas. En la foto se ve claramente que las turbinas no están montadas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
598
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avioneta adquirida en EEUU por Skylink, fue la N4928G, mas tarde pasa a propiedad de Air Evans´s Company hasta el día de la fecha.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1031
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos a este MD-88 con su primitiva librea de Aviaco en el momento que está desembarcando el pasaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
725
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión adquirido por el Aero Club de Valencia, es matriculado el 14 de Diciembre de 1972.Según el Registro español esta avioneta pasa a propiedad del Real Aero Club de Asturias el 15 de Julio de 1981, sin embargo, esta foto la hice en 1993 en Valencia y se ve claramente en el timón de dirección Aero Club de Valencia. Después pasa a propiedad de Aerfan S.A. y finalmente a Aero Spain.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
745
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Canadair del 432 Escuadrón destacado en Palma para la campaña contra incendios del verano del 1993, lo podemos ver en los montes de Mallorca. Se puede observar que tiene abiertas las compuertas de carga de agua, las podemos ver delante de las ruedas del tren principal.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
770
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión adquirido en Alemania por SAM Fenwick el 23 de Marzo de 1972 fue el D-EAOI, en Mayo de 1972, pasa al Real Aero Club de Zaragoza, een Enero de 1978 al Aero Club de Delicias, posteriormente lo hace por las Escuelas de Pilotos Comerciales AFN Aeroflota del Noroeste en Galicia y Aerofun en Cuatro Vientos, en el 2006 lo adquiere el actual propietario EnVuelo S.L.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1046
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta foto es del mismo avión de la foto anterior, pero nada menos que trece años despues, en estos momentos el avión pertenecía a Aviofoto y su esquema de pintura con un toque mas moderno.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
635
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión fue adquirido por el Real Aero Club Albatros en EEUU, fue el N1708E, en España es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 8 de Octubre de 1991.
Nuevo registro y Aero Club propietario en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
732
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión lo importa el Real Aero Club de Valencia de EEUU, su matricula fue N9613N, en España es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 10 de Febrero de 1976. Actualmente sigue en servicio en este Aero Club.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
520
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La filial alemana de British utilizó una versión germanizada de la librea de Landor utilizada por la matriz con un resultado bastante aceptable
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
693
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La enésima chárter inglesa de los 90 con escasa duración. Inició operaciones el 1 de mayo del 92 con una flota de tres A320 y realizando dos vuelos desde MAN y LGW a TFS. La compáñía cesó actividades en junio de 1996 tras iniciar vuelos del larga distancia con el DC-10 V2-LEH, aparato que tuvo una escasa fiabilidad y elevados retrasos con la consiguiente publicidad adversa
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
471
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Voló para Sobelair desde 1987 hasta 2003. La propia Sobelair desapareció a principios de 2004
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
523
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de las muchas libreas que ha lucido Transavia a lo largo de la historia. Sería sustituida en 1995
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
512
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lo operó la chárter alemana desde 1991 hasta su quiebra en 1995 en que pasó a Hamburg con el mismo registro
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
453
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Air Terrex fue una aerolínea chárter checa. Fue fundada en 1992 por el propietario del Grupo Terrex, Martin Michal. Se centró en vuelos desde la República Checa hacia el sur de Europa, las Islas Canarias y el norte de África. En 1993, estableció la primera línea regular checa privada en la ruta Praga - Brno - Bratislava. Más tarde, parte de la empresa se dividió en Air Terrex Slovakia y luego Air Slovakia. Air Terrex quebró en 1995.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
620
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lleva la cheatline de la egipcia ZAS y carece de títulos. Así lo vimos durante el verano del 93
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
523
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 25312, operó dos décadas con Martinair (1991-2011)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
523
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
29 años ha permanecido este avión en servicio (1992-2001), primero con Lauda y luego con Austrian
Nuevo con estos colores
|
|
|
|
|
|
|
|
|
