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Este precioso avión ha llegado de Rabat-Salé y ha despegado 11 dias después hacia Amman Civil.
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Uno que no puede faltar a la foto.
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Librando 10 por la salida rápida con todo fuera.
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Rodando a la pista 32R para partir hacia Lyon
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En el punto de espera de la 12, ya casi de noche y con el EC-KRY de Naysa como número dos en secuencia. Gracias a que encendieron en ese momento las luces de landing se puede ver el reflejo del ala en el fuselaje.
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A falta de luz, buenos son los barridos...Dia de bastante niebla en Lisboa, al menos en esta llegada alcanzabamos a ver que avión aterrizaba en ese momento, pero tuvimos ratos en el dia que era imposible sacar una foto a un avión que rodaba a 30 metros de nosotros.
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La gran sorpresa del día llegó bajo una intensa calima.
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Que linea tan bonita tiene este avion.
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Recordando aquel dia neblinoso en que hicimos una escapada a Lisboa.
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El avión, la compañía y su aeropuerto. El ya conocido Victor Oscar, hoy haciendo el siempre fiel servicio Spanair 6072/6073. Por unas cosas y otras, esta foto ha quedado semiolvidada en mis archivos y un año después he decidido recuperarla. Si bien las cosas no eran del todo buenas esa mañana (la cámara por razones que desconozco estaba en modo JPG y no RAW, difícil meteo, frío, etc) el sino hizo que ese 8 de dicieembre de 2011 fotografiase por última vez un avión de Spanair. Como curiosidad, he de señalar que el EC-GVO fue el último de los MD-83 de Spanair, así como uno de los más viejos (a día de hoy cuenta con más de 25 años). Durante este tiempo, le ha dado tiempo a pasar por 11 aerolíneas, entre ellas LAC Canarias, Aviaco, Centennial y Spanair. Finalmente fue trasladado a Kingman (Arizona) en septiembre de 2012 para desguace.
Quiero dedicar esta foto a todas aquellas personas que se vieron, de una manera u otra, afectadas por el cierre de la compañía; un drama humano que, por desgracia, muchas de ellas aún siguen sufriendo.
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Por segunda semana consecutiva, FPO visita TFN. Vuelo FPO216E en despegue hacia Francia.
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