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El 83 + 08 es uno de los 32 helicópteros de transporte del tipo Vertol (Piasecki) H-21C volado hasta 1972 en la Bundeswehr.
Pertenece a la serie de licencias Weserflug V43. Como es un de los primeros helicópteros de este tipo, todavía tiene aspas de madera.
Se entrega en septiembre de 1957 con el identificador de PA + 203 al Escuadrón 822 detransporte,en Fritzl. El escuadrón fue rebautizado 102 y 103 en 1959 y se trasladó a Achum, aquí el 8 recibió el QF identificador WG + 462a.
En noviembre de 1959, esta máquina fue entregada al Batallón de Aviación del Ejército 300 en Mendig, donde volaron con el PX identificador + 337.
Su última parada fue en el Ejército de Tierra, Regimiento de Aviación 35, donde recibió el identificador 8308. Fue desarmado en 1971-1972, entregado al Museo de la Fuerza Aérea en Appen y trasladado a Berlin-Gatow en 1995.
El H-21 fue el cuarto helicóptero Piasecki Aircraft Company, que fue construido en una configuración tándem. Fue concebido originalmente como un helicóptero de rescate y apto para volar en las condiciones climáticas más difíciles. Hay variaciones sobre ruedas, patines y carrozas.
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Alemania compró en 1966 7 helicópteros Iroquois al fabricante Bell, a los que siguieron 345, fabricados, desde 1967, bajo licencia por Dornier. 132 fueron empleados por la Luftwaffe, 12 por la policía de fronteras, y el resto, como el de la foto, por el Heer. Este descansa en una plataforma de Cuatro Vientos.
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El CH-53G es la versión para Alemania del Sikorski CH-53D.A partir de Marzo de 1973 el Ejército Federal alemán ,Bundeswehr, recibió unos 110 ejemplares. Los primeros 20 ejemplares fueron ensamblados por la empresa holandesa VFW-Fokker, de ahí su denominación. La totalidad de la flota en servicio, unos 89 ejemplares, fueron modernizados en 2001. Debido a la menor capacidad de carga del NH-90, se piensa alargar la vida operativa de una parte de la flota hasta el año 2030 ó 2035.
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Avistamiento de un helicóptero "NH90" del Ejército de Alemania despegando por la pista 27 de la "Base Aérea de los Llanos" en Albacete (ABC) para realizar el ejercicio práctico del curso APROC-22 (Air-Centric Personnel Recovery Course), el mayor curso de recuperación de personal en combate de Europa.
MSN: 1130
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Despegando por la pista 29 de la "Base Aérea de Los Llanos" en Albacete (ABC) para realizar el ejercicio del "Air Centric Personnel Recovery Operatives Course" (APROC).
MSN: TGEA19
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Despegando por la pista 27 de la "Base Aérea de los Llanos" en Albacete (ABC) para realizar el ejercicio práctico del curso APROC-22 (Air-Centric Personnel Recovery Course), el mayor curso de recuperación de personal en combate de Europa.
MSN: 1122/TGEA32/GEAR32
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Despegando por la pista 29 de la "Base Aérea de Los Llanos" en Albacete (ABC) para realizar el ejercicio "Air Centric Personnel Recovery Operatives Course" (APROC).
MSN: TGEE31
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