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Vista aérea del aeropuerto de Madrid, Barajas. En la foto podemos ver las 4 pistas, las terminales T1-2 y 3 a la izquierda-abajo, la T4 a la izquierda-centro y la T4S al centro. También se puede ver la plataforma de carga y La Muñoza. Foto hecha desde un Ryanair en vuelo desde MST hasta TFS.
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Estamos en corta final de la 04, pueden ver que en el año 1968 solo estaba asfaltada la pista ya que la rodadura era de tierra la terminal ni se aprecia en la foto y creo que la única carretera asfaltada de la isla era la que iba desde el aeropuerto a Arrecife.
Desde luego que desconocida al día de hoy.
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Despegando desde Ushuaia a El Calafate mi asiento en el A320 de LAN (LV-BGI) se encontraba en el lugar correcto. Magnífica vista tanto de aeropuerto como de la ciudad de Ushuaia entre el Canal de Beagle y la ladera de la cordillera y con el Glaciar Martiar a la vista.
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fantástica vista desde el Miradouro do Rosario
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Habiendo iniciado descenso a Tenerife Norte procedente de Sevilla a bordo del A321 de Spanair "Plácido Domingo". Perfecta vista de Gando.
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Vista de la plataforma militar y de algunos de los hangares de la base de Gando mientras despegaba por la 03L de camino a TFN. Entre los aviones se puede distinguir el Gato que está basado en LETO.
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"Viento 320 a 20 nudos, autorizados a aterrizar pista 31. Precaución cizalladura reportada por el A319 de EasyJet precedente"
(El EasyJet aterrizó antes que nosotros. Se le pude ver rodando por Tango a parking)
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Vista aérea del aeropuerto de Tenerife Norte. En el podemos ver arriba a la izquierda la base aérea de Famet, la plataforma civil, terminal y abajo a la derecha la nueva torre de control.
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Aeropuerto de Lanzarote en el año 1977 con RWY04/22 de dimensiones 2400 x 45.
La actual pista es RWY03/21 con las mismas dimensiones. El cambio de designador de pista se produjo como consecuencia de la variación magnética.
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Pista 22/04 del aeropuerto de A Coruña, con el EC-HSF aterrizando. Foto hecha desde Montrove.
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Vista general de La Muñoza con aviones retirados de forma temporal y otros preparándose para prestar sus servicios en otras compañías. También se divisa el "Air Force 1 español". Uno de los 2 A310 del Ejército del Aire. Incluso de pude apreciar la cola de un 747 de Iberia reposando en la suelo.
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Vista en su totalidad del aeropuerto de Sabadell junto con las obras al costado de la autopista. Despegue para Vuelo Visual sobre el área de Igualada, Manresa y Vilafranca del Penedés.
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Vista de la terminal principal del aeropuerto de Gerona en nuestra vuelta en Cessna (EC-JTJ) a Sabadell. Gracias a Lorenzo Serra por su vuelo en el día de hoy. Se puede apreciar el marcado territorio Ryanair. En nuestro despegue nos precedió y no siguieron dos 737 de la compañía irlandesa.
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Helipuerto para turismo y emergencias de Porto Moniz en la costa norte de Madeira.
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Vista aerea del aeropuerto de San Pablo, Sevilla.
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Se muestra desde el De Havilland Dragon Rapide G-AKIF en vuelo, una vista parcial de las instalaciones y material, del maravilloso evento aeronáutico que es la celebración del Flying Legends Air Show Duxford 2012. En la parte inferior de la imagen alineados de cara al público, dos auténticas joyas míticas de la historia de la aviación, el DC3 y el Junkers JU52.
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Aproximación a la 25 del Berriel a bordo de un autogiro ELA 07-R100.
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El señalero dando indicaciones al piloto de nuestro A320 en St. Petersburgo. Se pueden apreciar las miniterminales satélites y los Tupolev 154 de Rossiya. Nosotros también desembarcamos por una de ellas.
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