|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Así visto tan de cerca con esos remaches en las ventanillas es cuando me doy cuenta que el Hércules se va haciendo mayor...y es que ha llovido bastante desde que apareció el modelo...por cierto ¿que es esa mancha roja de forma redonda que se adivina justo encima de la puerta en el fuselaje? es como un cerco de algo...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta foto la hice hace 25 años,en 1982.No tiene buena calidad pero la he querido mostrar como un pequeño trozo de historia de la Base aérea de Zaragoza. En aquellos tiempos todavía estaban por aquí los americanos y tuve la suerte de poder sacar con mi cámara kodak de lo mas simple este avión que de repente pasó por encima de nosotros para enfilar la pista que ahora es la 30-R.
Para mí tiene un valor sentimental grande, puesto que es la primera foto a un avión que he hecho en mi vida (yo tenía entonces 15 añitos).No he retocado nada la foto porque seguro que la estropearía aún más.
Estos aviones por lo que me he podido enterar entraron en servicio en 1957 y se dejaron de fabricar en 1965. La pintura que lleva este avión parece bastante antigua con las letras US AIR FORCE en grande en el costado.
Es seguro un aparato de reaprovisionamiento en vuelo puesto que se puede apreciar la manguera que sobresale de la parte de atrás del avión. Creo que este avión se designaba Boeing 367-80 (KC-135A) y que su versión comercial es el Boeing 707.De todas formas si alguien sabe algo más sobre este aparato sería muy interesante conocerlo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
¡Alto! eso parece estar indicando a este Bombardier-Canadair el operario que conduce la furgoneta "follow me" que tenemos aquí. Desde luego este avión visto desde este ángulo trasero me recuerda a la mascota de la EXPO 08, los motores parecen dos ojos saliendo de la cabeza.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de la torre que estaba frente al aparcamiento donde se hizo la JPA. Está todo exactamente igual que cuando estaban los americanos...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una vista desde otro ángulo de este aparato. Me llama la atención la mancha marrón que parece salir del panel que sujeta el motor derecho. De paso ahí queda una bonita toma de uno de los camiones de bomberos de Aena,que pasaba en ese momento por ahí.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista desde abajo del Mirage en su pedestal. Esta vista permite ver entre otras cosas las ametralladoras ventrales.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de la cola de este avión cuando empieza a descender el pasaje. No se muy bien que tipo de animal lleva pintado, parece un gamo o algo así...¿tendrá que ver con algún animal típico de su país?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tiene tubos y escaleras por todos los lados...y en medio del aparente caos, una cabeza se distingue por encima de la cabina ¿qué estará haciendo? respuesta: está limpiando los cristales por el exterior, servicio completo señores...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de la mitad delantera de este avión. Desde luego tiene unos winglets enormes, visto así hasta sobresalen por encima del fuselaje central. Segunda vez que cazamos a este aparato por Zaragoza.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Elegante jet. Muy logrado la pintura del winglet continuando la de la cabina, según como se mire el efecto óptico está muy conseguido.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta foto es curiosa porque este era el aspecto que tenía el aeropuerto hace seis años, lleno de aviones British Aerospace BAe ATP alquilados a Air Europa Express.Al ser una foto a papel no se aprecia muy bien pero el avión de la derecha,en blanco y con la librea de Air Europa es el G-BTPF. Su denominación también fué EC-HCY. Actualmente en 2007 hay un BAe ATP G-BTPF que vuela para Atlantic Airlines, tiene que ser el mismo aparato.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En espera para salir dentro de poco con su carga.Visto así los motores parecen mucho más pequeños que de frente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En labores de mantenimiento y prueba de potencia de motores...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ha terminado de cargar ropa de ZARA (ubicada en Plaza) y se dispone a partir.Primera vez que se ve este avión por aquí.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dedicada al piloto de este Jet que me vió como le hacía la foto.Se nota que estos vuelos van con el tiempo justo porque en un abrir y cerrar de ojos ya estaba el avión parado, los pilotos en tierra y los dos pasajeros un hombre y una mujer con sendos maletines siendo recibidos por sus anfitriones.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Junto al Hércules de la USAF en Europa, se encontraba aparcado este Fairchild de la NAVY.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de este avión desde atrás.Se aprecia una zona pintada de blanco con unas flechas rojas en la dirección de la salida de los gases de los motores encima de cada ala, pegado a la zona más próxima del fuselaje.No se suelen ver en otras tomas.¿qué significan exactamente?
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
790
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El heredero al trono del Japón Naruhito llegó a Zaragoza con motivo de la Exposición Internacional en uno de estos Jumbos. Este es gemelo del 20-1101.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de la parte de cola este avión.Esta un poco sucio y se nota diferencia de color entre algunos de los paneles del fuselaje. Casi en la parte final debajo de la banda roja hay como una especie de trampilla cuadrada semiabierta, no se si es un sistema de ventilación del reactor de cola.Se aprecia perfectamente contra el paisaje del fondo el calor que desprende varios metros por detrás el motor.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con el tren y flaps abajo dispuesto a aterrizar.La vista es colosal pero el estruendo de los motores al pasarte por encima lo es mas.Bajo el morro se aprecia pintado el nombre del operador en rojo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
