 |
|
387
views |
|
|
|
|
 |
|
687
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En pleno proceso de desguace del msn 20307 que había operado toda su vida útil (1970-1998) con TWA
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
514
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aunque lo más probable es que todo avión con cierta antigüedad que pasase por Opalocka era para pasar lo la planta de reciclado, este en concreto, msn 21149 fue vendido a la mejicana Aerolíneas Internacionales
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
487
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cosecha 1975 msn 21148
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
722
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 20048. Fabricado en 1969. Retirado del servicio en noviembre de 1997 lo vemos en proceso de desguace año y tres meses más tarde.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
591
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Acrónimo de Pan American Grace Airways Inc. fue originalmente una compañía que voló en los años 40 y 50. Siguiendo la moda de reutilizar nombres de compañías desaparecidas (Pan Am, Eastern, etc) nació esta reencarnación en 1997 y a principios de 1999 pasó a mejor vida
Este avión poco después fue adquirido por la boliviana Aerosur
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
440
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex Gulf Air. Desguazado en OPF en octubre 2013.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alineados en el parking una serie de monomotores y bimotores encabezados por esta Cessna 402B en Opa Locka.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1052
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aparcado en OPF para no salir más de allí
msn 20310
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1035
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 18428, a la espera para ser desguazado
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1674
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
c/n 1113 construido en 1959 para Northwest Airlines
Posteriormente operado por Nordair, CP Air, Canadian Airlines y Lignes Aeriennes Inter Quebec como CF-NAY hasta el 02/1993 bajo contrato de Environment Canada para tareas de patrulla de hielo, de ahí los colores de Canadian con esa franja roja
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1426
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ultimos días de un DC-9 que fue habitual por Palma durante bastantes años
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1563
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A la espera para ser desguazado vemos al msn 20308
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1298
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operado por TWA hasta 1998 fue retirado y trasladado a Opalocka para su desguace
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1305
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 43525 ln 232
En storage en Opa-locka para su desguace. Su primer usuario fue Pan Am en el año 1952 y tras una vida como trotamundos sus últimos operadores fueron Zantop (de ahí la cheatline roja), Antarctic Air Regal Air y Legion Express (1996-1998)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1342
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alrededor de un quintento de B727 de TWA se encontraban por entonces en diferentes estados de desguace en Opa-locka, siendo este, el msn 20309 el que ofrecía un estado más deplorable
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1207
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A apenas cuatro meses de ser desguazado tenemos uno de los tres B727 de Aerosur que en aquellas fechas ocupaban parte de la rampa de Opa-locka. Apaerato construido en 1967
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1324
views |
|
|
|
|
 |
|
1417
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el EC-CBK antes de pasar a Viasa cuando la venezolana fue adquirida por Iberia. En tierras caribeñas fue el YV-128C. Tras el cierre de la compañía (23/1/1997) el avión fue reposeído por Iberia que lo aparcó con otros más en OPF con la esperanza de venderlo, cosa que no sucedió. Desguazado a principios del s XXI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
