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Uno de los cinco Jumbos de BA aparcados en LETL. Este en concreto llegó a tierras aragonesas el 3 de abril de 2020 dando fin a 27 años en servicio con la compañía de bandera del Reino Unido
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Este avión estuvo aparcado en Teruel desde el 14/12/2019 al 5/11/2020 en que fue trasladado a Addis Abeba
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Cuanto menos curioso. Le han eliminado los rótulos de KLM pero no los adhesivos conmemorativos de los 100 años de la aerolínea. En todo caso tristísimo final del "Hongkong" que fue retirado pocos días antes de cumplir su trigésimo aniversario en servicio. En pocas semanas será chatarra como la que vemos a su lado
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Vista general de la rampa de Castellón donde se unen aviones en pleno proceso de desguace (los A340 de SAS, el A320 de AtlasGlobal) con otros en almacenamiento y que tarde o temprano volverán a volar (p.ej. los CRJ de Air Nostrum). Otros posiblemente se desguacen en el mismo Castellón o volarán a otros centros de desmantelamiento como los B747-400 de British
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Poquito ha durado en activo luciendo la nueva librea corporativa que le fue aplicada en 2019
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Entregado el 10 de junio de 2005 y retirado nada más comenzar la pandemia fue trasladado el 19 de marzo de 2020 a Teruel donde más tarde o más temprano pasará a primera línea (de desguace se entiende)
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Fue el A6-EHI y voló apenas nueve años (2008-17). Desde el 9 de octubre de 2017 permanece en Teruel donde obviamente poco futuro le espera
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Desde el 3 de abril de 2020 aparcado en Teruel de donde lamentablemente ya no saldrá
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Propiedad del lessor European Aviation voló entre 2004 y 2007 con Air Canada y desde ese año hasta 2011 con TAM. Lleva ya más de nueve años en un periplo de aeropuertos donde ha permanecido almacenado (GIG, MZJ, SZW, LETL)
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De los últimos A340 de la serie 300 fabricados pues data de 2005. Sólo 14 años más tarde fue retirado y desde entonces permanece en Teruel a la espera de ser pasado por el cuchillo
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Curioso, dos A340-600 de LH con matrículas correlativas aparcados uno delante del otro en su última morada. Los D-AIHT msn 846 entregado el 30/04/2008 y el D-AIHU msn 848 entregado el 30/05/2008.
Too late to live...too young to die
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Lo más moderno que podemos encontrar actualmente en LETL es un par de A350 exSAA, entregados en enero de 2019 y devueltos al lessor hace unos meses dada la precaria situación económica de la aerolínea sudafricana
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De lo más moderno que se puede encontrar aquí. El msn 1917 no llegó a ser entregado a Lucky Air volando a Teruel el 17 de diciembre de 2019
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