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Devuelto al lessor por Etihad a la espera de su alquiler a otra compañía. Detrás se observan las obras que se están llevando a cabo para ampliar la campa de Tarmac Aerosave
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Desde el 3 de abril de 2020 aparcado en Teruel de donde lamentablemente ya no saldrá
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¿Línea de salida para el desguace? Parece que todos luchan por la "pole position"
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Lo más moderno que podemos encontrar actualmente en LETL es un par de A350 exSAA, entregados en enero de 2019 y devueltos al lessor hace unos meses dada la precaria situación económica de la aerolínea sudafricana
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En aquellas fechas había dos B744 de BAW (ahora hay un tercer aparato), el que vemos y el G-CIVH
En fechas próximas serán desguazados en las instalaciones castellonenses al igual que los tres A340 que vemos detrás
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De lo más moderno que se puede encontrar aquí. El msn 1917 no llegó a ser entregado a Lucky Air volando a Teruel el 17 de diciembre de 2019
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Poco han durado en activo los A380 de Lufthansa con la nueva librea corporativa. Dudo mucho que vuelvan a levantar el vuelo, al menos a corto plazo
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Entregado el 10 de junio de 2005 y retirado nada más comenzar la pandemia fue trasladado el 19 de marzo de 2020 a Teruel donde más tarde o más temprano pasará a primera línea (de desguace se entiende)
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Poquito ha durado en activo luciendo la nueva librea corporativa que le fue aplicada en 2019
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De los últimos A340 de la serie 300 fabricados pues data de 2005. Sólo 14 años más tarde fue retirado y desde entonces permanece en Teruel a la espera de ser pasado por el cuchillo
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Este avión estuvo aparcado en Teruel desde el 14/12/2019 al 5/11/2020 en que fue trasladado a Addis Abeba
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Remarks |
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Uno de los últimos supervivientes de lo que en su día fue un numeroso grupo de aviones que llegaron a Teruel tras la quiebra de Transaero acaecida a finales de 2015. Tristemente sus días están contados
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Dos Jumbos de British, los G-CIVD y CIVH, han sido recientemente trasladados a Castellón para su almacenanamiento y, quien sabe, su posible desguace
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Actualmente pertenece al lessor Jackson Square Aviation (JSA) de ahí la matrícula austriaca. Cuando operó para Sky Angkor fue el XU-720. En todo caso de los títulos más exóticos que ser pueden avistar actualmente en Teruel
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Remarks |
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msn 652. Fabricado en 2003
Operado por China Eastern hasta el 20/12/2014
Almacenado en SZW de abril 2015 a sept 2018
Desde esa fecha en Teruel
Propiedad de European Aviation Group con matrícula de conveniencia del lessor
Nuevo registro en AC
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Remarks |
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Desde el 15 Oct 2019 almacenado en tierras turolenses
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