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Gran Canaria siempre ha tenido como base temporal un gran número de aviones de origen soviético en sus vuelos con el área subsahariana. Una muestra de ello, este An-26 dedicado en exclusiva al transporte de pescado.
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B744 carguero adquirido nuevo de fábrica por KAL a mediados de 1997. Aún lo mantiene en su flota a día de hoy
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Entrando a su estacionamiento habitual stands 25 o 27.
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Llegando desde Bruselas a la posición 25 detrás del Follow Me.
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Dos pájaros míticos posando juntos.
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Mi última foto de ésta gran querida aerolínea que nos acompañó desde la infancia con todo tipo de aeronaves y de sub-charters contratados.
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El Metro de "Aeroway" ex-DHL esperando a un nuevo operador en la Plataforma de El Altet.
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En el pasado la "Bluescan" (Tuifly Nordic) operaba en LEAL algunos vuelos charters los domingos.
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Con pocas semanas desde su entrega del primero de los A320 que por poco tiempo operó la MPH.
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Elegancia a tope, cuando en la radio se escuchaba "BAL-Britannia XXX-A/B" eran palabras mayores!!!.... Sin duda alguna la aerolínea británica que marcó posiblemente mi infancia!!!.
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En esta foto podemos ver al EC-FJA despegando de TFN, un mes mas tarde quedaría destruido en accidente, afortunadamente sus tripulantes ilesos. Este accidente sucedió en Ejea de Los Caballeros (Zaragoza) el 23 de Junio de 2003.
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En la actualidad como OY-SRH con la carguera Star Air. Èste serie -200 fué entregado nuevo de factoría a Britannia Airways como G-BPFV y era un asíduo en el Aeropuerto.
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Alquilado a la Aerolínea Danesa durante el periodo de verano del 2003.
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Avioneta adquirida poe el Real Aero Club de Gran Canaria en EEUU, fue la N714ZH, se matriculó en España el 11 de Octubre de 1989 y continua operativa al día de hoy en Marzo del 2013.
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Este es carguero puro desde su construcción. En 2011 cumple 20 años de servicio
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Barrigazo de todo un clásico!!!... Uno de los poquitos serie -10 despegando por la pista 10 rumbo a Manchester!!!.
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